operativi o fake?

potrebbero essere i prototipi pre-produzione per i test

 

per quanto riguarda la diatriba PAKFA vs J20 ricordiamoci che la cina ha recentemente comprato 24 Su-35

 

http://www.analisidifesa.it/2015/11/la-cina-acquista-24-sukhoi-su-35/

 

coma l'articolo suggerisce, probabilmente i cinesi hanno acquisito questi velivoli per estrapolarne tecnologie (motori e avionica) da implementare su J20 e J31, i quali, se ne desume, risulterebbero ancora molto deficitari da questo punto di vista

Modificato 21 Gennaio 20169 anni fa da JackSEWing

Su Aeronautica e difesa dicono che i Typhoon che hanno affrontato gli indiani in esercitazione perdevano nel dog fight contro gli aerei russi ma vincevano sull'intercettazione a lunga distanza

 

direi che anche l'F35  è progettato su questa linea e così gli aerei futuri, tutta elettronica, "combattimento" oltre la linea di visuale, tanto che ad un certo punto si potrà fare a meno del pilota

 

i robot prendono il posto degli umani, sia negli aerei che nelle auto da corsa

Parli del typhoon, nato per conquistare la superiorita' aerea e basta. I su 30 mki sono piu' multiruolo.

 

Sì è vero ma intendevo che la direzione è quella di fare tutto in elettronica a quanta maggiore distanza possibile

 

un'idea asettica dell'aereo militare che sta arrivando anche sull'automobile, anche da corsa, si robottizza via via tutto

 

non sono contrario in via di principio ma viene a mancare l'aspetto sportivo che caratterizzava questi mezzi

 

mezzi che sono sempre più "macchine utensili" e sempre meno "arte"

 

quindi sto cercando altre direzioni su cui recuperare questa "sportività" che si va perdendo 

Diciamo che l'imprevidibilita' sul campo di battaglia rendera' l'uomo ancora insostituibile per un po'.

Certo in termini generali l'uomo non è sostituibile perché è parte del suo stesso paradigma: la storia umana (la guerra umana) è fatta dall'uomo

 

ma un mezzo quasi robotizzato che colpisce a 100 km di distanza non determina il coinvolgimento emotivo di quando ad esempio si pilotavano gli spitfire o anche i tomcat

 

un mezzo quasi robotizzato non chiede di meglio di essere completamente robotizzato per raggiungere un suo "unicum"

 

quindi sto cercando altro in giro, che ancora possa produrre "spettacolo" e in effetti non so se c'è ancora o se può ancora esserci

On 21 gennaio 2016 at 14:58, JackSEWing dice:

potrebbero essere i prototipi pre-produzione per i test

 

per quanto riguarda la diatriba PAKFA vs J20 ricordiamoci che la cina ha recentemente comprato 24 Su-35

 

http://www.analisidifesa.it/2015/11/la-cina-acquista-24-sukhoi-su-35/

 

coma l'articolo suggerisce, probabilmente i cinesi hanno acquisito questi velivoli per estrapolarne tecnologie (motori e avionica) da implementare su J20 e J31, i quali, se ne desume, risulterebbero ancora molto deficitari da questo punto di vista

Motori si, a vionica non credo. Seguendo dei forum stranieri con insider più o meno affidabili, quello che ho capito è che per i motori sono in crisi, perchè hanno problemi di sviluppo con il ws15 che è il loro motore di quinta generazione accreditato di 19 tonnellate di spinta e quindi il 117s del pakfa e del su35 è una buona soluzione ad interim. I cinesi volevano solo i motori ma i russi hanno subordinato la loro vendita all'acquisto di alcuni caccia. Come avionica i cinesi sono probabilmente più avanti. Basti pensare che hanno diversi modelli di aesa giá operativi, mentre i russi sono essenzialmente allo stato prototipale, che il radar del j15 e del j16 ha un numero 1750 moduli tr contro 1500 di quello del pakfa, che il radar del j20 ne avrá ancora di più e avrà capacità sar e che i cinesi sui loro nuovi aerei montano un sistema eodas

Modificato 23 Gennaio 20169 anni fa da Grande Puffo

On 22/1/2016 at 21:27, shadow_line dice:

Su Aeronautica e difesa dicono che i Typhoon che hanno affrontato gli indiani in esercitazione perdevano nel dog fight contro gli aerei russi ma vincevano sull'intercettazione a lunga distanza

 

direi che anche l'F35  è progettato su questa linea e così gli aerei futuri, tutta elettronica, "combattimento" oltre la linea di visuale, tanto che ad un certo punto si potrà fare a meno del pilota

 

i robot prendono il posto degli umani, sia negli aerei che nelle auto da corsa

 

Effettivamente i russi puntano moltissimo sull'alta manovrabilità, a volte anche molto spettacolare. Nel dogfight un aereo occidentale non ha scampo nè con il su-30 nè con il mig-29. E' poi 'IL' sistema a fare la differenza, dove il sistema è l'avionica (radar sensori robotica), la rete, gli awacs, l'intercettazione BWR...

Modificato 27 Gennaio 20169 anni fa da nubironaSW

non dimentichiamo che il pak fa è pensato per essere integrato nelle rete di difesa aerea nazionale , quindi le capacità BWR dovrebbero essere date dalla rete radar a terra*, più che del radar a bordo ( comunque importante, essendo basata su due radar in banda diversa. ) Dovrebbe poi essere stata ereditata la funzionalità del Mig 31 di poter integrare via link i risultati radar di diversi pak fa contemporaneamente in volo.

 

 

 

 

 

* anche locally deployed tipo AS 400/500