sono di vicino roma.

si ma il motore melo rimedia un mio amico allo sfascio sempre meglio del mio che e fuso.

rivisionalo nn mi conviene perche al quel punto dovrei portallo in una officina invece cambiando motore lo farei da me con l'attrezatura cheo.

ma vanno bene le centraline e l'eletronica che cia ce o devo cambiare anche quella.

Ogni motore bmw ha 3 centraline:

DDE per la gestione del motore diesel

LCM controllo modulo luci che tiene conto del chilometraggio della vettura

Dash ovvero il quadro strumenti

Se non sostituisci tutte e tre le centraline dovrai ricodificare LCM in BMW mentre il quadro non è codificabile e ti si accendere un pixel rosso accanto alla lettura del chilometraggio.

Per il resto lo swap è fattibile.

Prendi centralina motore e propulsore allo sfascio e lo piazzi sul tuo.

Sul libretto fai riportare la aggiunta alla ex MTC ed hai fatto

grazie sei stato l'unico che mia risposto, e cosi monterei qualsiasi 2.000 bmw.

Revisiona il tuo.

Tutti i 320d o 330d che sono allo sfascio ci sono per un motivo ben preciso.

O hanno fuso per via delle lamelle o sono sfondati di km.

quoto in pieno questo post.....ho visto meccanici che hanno fatto macelli su bmq recenti...

portala alla bmw spendi 3000 euro ma stai sicuro che avrai l'auto in condizioni perfette!

quoto in pieno questo post.....ho visto meccanici che hanno fatto macelli su bmq recenti...

portala alla bmw spendi 3000 euro ma stai sicuro che avrai l'auto in condizioni perfette!

si ma spendere 3000 euro su una macchina che ne vale si e no 3000 nn so quanto conviene, cambiando motore mela cavo con molto meno circa 800 euro senza mano d'opera.

si ma spendere 3000 euro su una macchina che ne vale si e no 3000 nn so quanto conviene, cambiando motore mela cavo con molto meno circa 800 euro senza mano d'opera.

1)trovare motori 2.0D 150cv in buono stato allo sfaciacarrozze non è assolutamente facile;

2)tu per montare l'eventuale motore che troverai ,avresti mille difficolta....non è mica il classico fire fiat che anche i muri lo sanno cambiare...

3)tu hai l'intenzione di montare adirittura un motore col n°motore diverso o addirittura di cubatura superiore...mi sa proprio che commetteresti un reato...

io se proprio dovessi riparare il motore ,poretrei l'auto direttamente in bmw,da cui avrei una garanzia....ok spenderesti un bel po' di euri ma hai la certezza di avere l'auto nuovamente efficiente.

oppure,cambia macchina...

ricordo che AP depreca chiaramente e proibisce espressamente ogni tipo di elaborazione proibita dalla legge.

Quindi ok alla sotituzione motore, ma con cilindrata uguale e trascrizione in MTC.