a leggere i dati di vendita negli Usa mi sembra che resti sempre una delle vetture più vendute da loro.

Honda : Lancia = Mazda : Alfa Romeo

Paragoni MOLTO coraggiosi.

Alfa Mazda, sebbene tiratissimo per i capelli, può anche starci usando come fattore comune il piacere di guida.

Ma Honda e Lancia?

Honda ha sempre puntato molto sull'affidabilità, che è sempre stata uno dei punti deboli del marchio italiano..

E poi il vago alone di sportività ha accomunato le due case solo ai tempi della delta quando vinceva tutto a rally , ma solo allora.

Per il resto Lancia, per come la ricordo io, è sempre stata l'emblema dell'eleganza, honda di sportivetta tipo alfa.

Il nomignolo BMW d'oriente mi pare il più azzeccato.

Il problema comunque non si pone più da quanto una ha iniziato a produrre dei cassoni di vago sapore a stelle e strisce e l'altra MPV o ibride troppo cerebrali e poco "calienti":muto:

Alfa:Mazda,ci puà stare,Lancia:Honda concordo sul no,ma no perchè lancia sia meno sportiva di honda,casomai il contrario...

Sin dalle origini il marchio lancia era un sinonimo di corse e sportività,e di certo non solo grazie alla delta integrale(l'ultima)basta citare stratos,fulvia hf (quelle che ricordo io)ecc...

Che poi era famosa anche per l'eleganza,lo stile,le granturismo,è un'altro paio di maniche...

Torniamo it.

leggo con un pò di ritardo ....

Paragoni MOLTO coraggiosi.

Alfa Mazda, sebbene tiratissimo per i capelli, può anche starci usando come fattore comune il piacere di guida.

Ma Honda e Lancia?

Honda ha sempre puntato molto sull'affidabilità, che è sempre stata uno dei punti deboli del marchio italiano..

E poi il vago alone di sportività ha accomunato le due case solo ai tempi della delta quando vinceva tutto a rally , ma solo allora.

Per il resto Lancia, per come la ricordo io, è sempre stata l'emblema dell'eleganza, honda di sportivetta tipo alfa.

Il nomignolo BMW d'oriente mi pare il più azzeccato.

Il problema comunque non si pone più da quanto una ha iniziato a produrre dei cassoni di vago sapore a stelle e strisce e l'altra MPV o ibride troppo cerebrali e poco "calienti":muto:

Modificato 4 Dicembre 201113 anni fa da led zeppelin

Prezzi :

Sedan

Benzina :

2.0 i-VTEC (156Cv) :

S : 26.300€

Comfort : 27.100€

Elegance : 28.200€

Lifestyle : 30.500€

2.4 i-VTEC Aut. (201Cv) :

Executive : 40.600€

Diesel :

2.2 i-DTEC (150Cv) :

S : 28.000€

Comfort : 28.800€

Elegance : 29.900€

Lifestyle : 32.200€

Lifestyle Navi : 34.600€

Executive : 38.700€

2.2 i-DTEC Aut. (150Cv) :

Lifestyle : 34.200€

Lifestyle Navi : 36.600€

Executive : 40.700€

2.2 i-DTEC (180Cv) :

Type S : 37.000€

Type S Advanced Safety Pack : 39.500€

Executive : 41.000€

Tourer

Benzina :

2.0 i-VTEC (156Cv) :

S : 27.600€

Comfort : 28.400€

Elegance : 29.500€

Lifestyle : 32.300€

2.4 i-VTEC Aut. (201Cv) :

Executive : 42.400€

Diesel :

2.2 i-DTEC (150Cv) :

S : 29.300€

Comfort : 30.100€

Elegance : 31.200€

Lifestyle : 34.000€

Lifestyle Navi : 36.400€

Executive : 40.500€

2.2 i-DTEC Aut. (150Cv) :

Lifestyle : 36.000€

Lifestyle Navi : 38.400€

Executive : 42.500€

2.2 i-DTEC (180Cv) :

Type S : 38.800€

Type S Advanced Safety Pack : 41.300€

Executive : 42.800€

Finalmente Honda ha diramato i prezzi della nuova Accord.

Torna la Type S anche in Italia ! Sicuramente, a parità di prezzo, prenderei questa piuttosto che la nuova Civic !

Sposto alla fine del MS di Bologna

Modificato 8 Dicembre 201113 anni fa da Touareg 2.5

Anche lei in Honda!

Prezzi :

Sedan

Tourer

Finalmente Honda ha diramato i prezzi della nuova Accord.

Torna la Type S anche in Italia ! Sicuramente, a parità di prezzo, prenderei questa piuttosto che la nuova Civic !

Sposto alla fine del MS di Bologna

sicuro! una Type S da 180 cv a 40000 euro con tutto e più di tutto, è un'automobile da leccarsi i baffi .

WCF

Nuove, bellissime, foto (aggiunte anche a pagina uno).