il metano avrà una spinta consistente con l'introduzione delle nuove bombole in composito, enormememnte meno pesanti, e dalla forma più "modellabile". Praticamente annullano i 2 nei che ci sono attualmente

il metano avrà una spinta consistente con l'introduzione delle nuove bombole in composito, enormememnte meno pesanti, e dalla forma più "modellabile". Praticamente annullano i 2 nei che ci sono attualmente

In Giappone ci sono delle Subaru con bombolone in fibra di carbonio super sottili

Comunque per i carburanti "alternativi" bisogna anche vincere molti pregiudizi

Oggi però sto pensando quale potrebbe essere il vantaggio economico di una ibrida ( motore termico + motore elettrico ) con la parte termica convertita a metano.

Conto facilissimo: consumi ibride già a livello delle diesel (efficienza massima) + metano = economia massima possibile attualmente. C'è un utente che lo ha fatto in giro su una Civic Ibrida in Italia oltre alla solita Prius a metano in svizzera. Non tirare però il fiato in attesa di vedere un'ibrida a metano di serie perchè rischi l'asfissia...

PS: Consolati comunque perchè hai la possibilità di acquistare a migliaia di euro accessori utilissimi come SKYDOME, keyless entry, pneumatici elefantiaci con ruote in lega da 18-19", navigatori con hard disk da 3000 euro, interni in pelle, lucine ambient, vernici perlate a 2000 euro, etc...etc....

valido ahime anche per altre fonti di energia verde

parole sante.

Modificato 30 Gennaio 201114 anni fa da Maxwell61

non l'avrei mai pensato metanizzare una Fiat costa circa 30 milioni di € una cifra che sempre quasi folle per 2 bombolone e qualche elettrovalvola eppure è così e quell'investimente va ammortizzato...se paga lo Stato bene, altrimenti i cittadini ma quei soldi devono tornare e possibilmente fruttare

Mecostica...

E provare qualcosa di realmente innovativo ?

Mettere a metano l'auto a gasolio ...

Etra - Dual Fuel