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Fiat Powertrain acquisisce Vm Motori


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aspettiamo la nota di fiat, leggo articoli su siti finanziari con cifre riportate con i dadi

Ma il precedente 50% quanto era costato a Fiat?

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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credo che si rischi la vita a riportarlo , non lo trovo in nessun articolo. Mi riprometto di guardare il bilancio o le slide del Q4 riassuntiva del 2011

Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

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Avrei detto che valeva di piu', secondo me han messo GM di fronte al fatto compiuto. I maggiori clienti sono del gruppo fiat-chrysler e GM voleva staccarsi da VM.

O forse GM lo vende semplicemente perché non se ne fa molto della sua quota in VM visto che si è portata a casa qualcosina con sede a Torino come risultato del divorzio con FIAT.

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O forse GM lo vende semplicemente perché non se ne fa molto della sua quota in VM visto che si è portata a casa qualcosina con sede a Torino come risultato del divorzio con FIAT.

La GM Powertrain di Torino e VM sono due cose ben diverse e distinte.

Così come sono distinte FPT e VM.

Col discorso che fai tu, allora, anche Fiat di VM non ne farebbe nulla, dato che ha già FPT.

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quello che dice è diverso: GM powertrain di fatto è assimilabile per molti aspetti a FPT

Mia ipotesi, ma, visti i nuovi naftoni di media e bassa cilindrata (soprattutto il due litri) usciti da gm, imho una qualche buonuscita non ufficiale gm se l’è presa da fiat, visti tutti i soldi sganciati.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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quello che dice è diverso: GM powertrain di fatto è assimilabile per molti aspetti a FPT

Mia ipotesi, ma, visti i nuovi naftoni di media e bassa cilindrata (soprattutto il due litri) usciti da gm, imho una qualche buonuscita non ufficiale gm se l’è presa da fiat, visti tutti i soldi sganciati.

Beh, da quel punto di vista io ho la certezza che ci siano di mezzo accordi e contropartite varie in questo passaggio di proprietà. GM dubito se ne sia semplicemente uscita con una banale contropartita economica, lasciando andare un proprio asset che stava diventando sempre più importante per Fiat.

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Beh, da quel punto di vista io ho la certezza che ci siano di mezzo accordi e contropartite varie in questo passaggio di proprietà. GM dubito se ne sia semplicemente uscita con una banale contropartita economica, lasciando andare un proprio asset che stava diventando sempre più importante per Fiat.

34 mio€ sono troppo pochi per una semplice contropartita. Sono ammerigani. mica stupidi, anche se conta solo €€€€€...

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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