Lancia Ypsilon 2011

[stefano1972]

Il motore è, in base alle mie prime impressioni, molto silenzioso,e l'abitacolo a velocità sopra i 100km/h è ottimamente insonorizzato...sinceramente mi sembra proprio una vettura ben fatta.

ti ripeto la gran sorpresa è stato il motore, gradevole e mai in difficoltà, e stò ai primi km, non vedo l'ora di macinarne altri,sicuramente migliorerà!

Modificato 2 Giugno 2013 da stefano1972

[disperauto87]

piccolo aggiornamento dopo i primi 600 km...consumi soprendenti , 16,5 km/l . Da considerare il mio percorso:

60% città - 30% tangenziale - 10% autostrada

Prime impressioni positive: bellissima l'illuminazione notturna

Prime impressioni negativa: la radio (i comandi potevano metterli fissi, ruotando solo il bordino cromato, inoltre devo alzare molto il volume per sentirla, sembra abbia un volume troppo basso o c'è qualcosa che non và) e la distrazione del consiglio cambio marcia, se provo a seguire lo schermo centrale mi sento meno attento alla strada (forse devo abituarmi)

[mich_]

Devi darci un colpo d'occhio ,senza soffermarti troppo.

[Titta]

Un saluto a tutti! Siamo nuovi iscritti (marito e moglie con la passione dei motori); abbiamo questa auto dal febbraio del 2012: si tratta di una Platinum 0.9 twinair full optional (compresi pure i bixeno e il magic parking) con il cambio robotizzato DFN e volevamo quindi riportare le nostre impressioni dopo quasi un anno e mezzo di utilizzo. Problemi non ne ha mai dati, se si esclude il cambio che ha segnalato due volte l'allarme malfunzionamento (ma in realtà ha continuato a funzionare bene, non è andato in recovery) ma a quanto pare, fatti i dovuti controlli dal conce, si è trattato di falsi allarmi (comunque per prudenza abbiamo deciso di estendere la garanzia, non si sa mai...). Se si escludono questi episodi l'auto ha visto il conce solo per due richiami ufficiali (sostituzione delle bobine d'accensione, aggiornamento software per la strumentazione).

I pregi maggiori sono a nostro parere il confort, il motore (è come averne due: in eco consuma poco, senza diventa bello arzillo), i consumi (abbiamo una media generale di 21 Km/litro misurati rigorosamente con il metodo pieno/pieno, il cdb segna poco più di 22; precisiamo che percorriamo quasi sempre strade extraurbane con guida tranquilla e questo ci agevola: abbiamo notato che il twinair è molto sensibile allo stile di guida e al tipo di strada).

Difetti? Alcune finiture lasciano a desiderare, visto il prezzo (per esempio il rivestimento delle porte), la visibilità posteriore (non si vede una beneamata cippa !), la scarsa altezza per i passeggeri posteriori (ma tanto raramente ci sale qualcuno dietro).

In sostanza siamo molto soddisfatti della vettura, anche se riteniamo il prezzo "ufficiale" un tantino esagerato: per fortuna all'epoca dell'acquisto ci fecero un mega-sconto.

[accul]

Ciao Titta benvenuta e saluta Pico:clap

[Titta]

Ciao Titta benvenuta e saluta Pico:clap

Toh, guarda chi si riv....ehm, chi si rilegge ! Ci si rincontra pure qui, a quanto pare..... Un salutone !!

[gpat]

Solo a me la visibilità posteriore sembra ottima? Forse perchè ho come unico termine di paragone una Alfa 147...

[Nick for Speed]

Solo a me la visibilità posteriore sembra ottima? Forse perchè ho come unico termine di paragone una Alfa 147...

[Titta]

Può essere: per noi invece è esattamente il contrario perché l'altra auto di famiglia è una panda, veicolo con una visibilità eccellente per le ampie vetrature, la forma squadrata e la guida rialzata.

[Pandino]

E chi se la ricordava più questa?

Quattroruote

Lancia Ypsilon S Momodesign - Nuova serie speciale al debutto - Quattroruote

Debutto a settembre