Lancia Thema 2011

[J-Gian]

Ma nemmeno: le riviste spesso si dilungano in prove sconclusionate, come la famosa ripresa da 30 chilometri orari nella marcia più alta effettuata da Quattroruote, percui anche tali prove vanno sapute interpretare.

[Guest EC2277]

Può darsi (non seguo molto Quattroruote) però mi ricordo di una ripresa assurda fatta nella marcia più alta partendo da una velocità bassissima; forse sarà stata qualcosa come da 60 a 120 chilometri orari.

Se io lo facessi con la mia auto diventerei vecchio nell'attesa di veder salire la lancetta del tachimetro.

[T a u r u s]

Un po strani i dati, com'e' possibile che la Thema 3.0 240cv(che pesa 2038kg(con guidatore) 1963kg a vuoto) fa 0-100 in 9"0 e per la Grand Cherokee con lo stesso motore e cambio dichiarano 0-100 in 8"2...nonostante un peso di 2.347kg a vuoto(2.422kg EU) superiore di ben 359kg rispetto a Thema...tra l'altro dai pesi si nota che l'8HP-450 dovrebbe essere nettamente più leggero del NAG-5...infatti se nel caso delle 3.0 diesel equipaggiate con lo stesso motore e cambio la differenza di peso tra Thema e Grand Cherokee e' di 359kg...nel caso delle 3.6...la differenza e' di ben 465kg(!)

Modificato 19 Settembre 2011 da T a u r u s

[Guest EC2277]

Ho controllato sul sito di Quattroruote: la Grand Cherokee ha una velocità massima di 202 chilometri orari percui i dati sono plausibili e spiegabili con la scelta di adottare sulla Thema delle marce molto più lunghe.

Modificato 19 Settembre 2011 da EC2277

[simonepietro]

alla fine l'unico vero responso si avrà con le prove delle riviste, prima son dati che lasciano il tempo che trovano.

Modificato 19 Settembre 2011 da simonepietro

[zag]

Direi che la cosa è del tutto ininfulente, visto che l'IVA in Italia aumenta per tutti i marchi, anche per quelli tedeschi, quindi le differenze di prezzo rimangono inalterate, anzi aumentano leggermente in valore assoluto.

[T a u r u s]

Ho controllato sul sito di Quattroruote: la Grand Cherokee ha una velocità massima di 202 chilometri orari percui i dati sono plausibili e spiegabili con la scelta di adottare sulla Thema delle marce molto più lunghe.

[Guest EC2277]

…

Riguardo a Thema, rimarcavo, così come altri amici del forum, la lentezza dell'accelerazione, semplicemente perchè questo tipo di auto (a prescindere dalla effettiva e reale bontà su strada) fonda la propria "fama" e il proprio nome anche sul primato cronometrico (accelerazione/velocità max./efficienza generale).

…

Modificato 19 Settembre 2011 da EC2277

[Yakamoz]

Questo tipo di auto non fonda la propria fama sulle prestazioni, ma sulla qualità della vita a bordo. Sono le loro versioni più estreme a farlo e lo fanno entro certi limiti; tant'è che non mi risulta sia mai esistita una M7.

Lascia poi perdere l'Audi e la BMW che sono le primatiste mondiali nell'arte di vendere fuffa.

[LucioFire]

La ripresa dai 30 km/h 4R la fa in 3a! Nella marcia più alta sarebbero tutte sotto minimo come regime!