Lancia Thema 2011

[LucioFire]

non posso che concordare con te, il cliente tipo di questa tipologia di vetture è interessato a ben altro che alla configurazione tecnica o alle prestazioni sullo 0-100....anche perchè si presuppone abbia una certa età anagrafica e, come ben si sa, crescendo le esigenze e le valutazioni cambiano, io oggi ho 36 anni, mi accorgo che ho cambiato opinione e addirittura gusti su moltissime cose in campo automobilistico.

[Uomo dell'Ovest]

Anche questo è un confronto poco sensato: dalle riviste è venuto fuori che i 7 secondi (o quanti erano) dichiarati dalla Mercedes per la sua Classe E a gasolio (non rammento quale motorizzazione) si sono rivelati essere in realtà 10 secondi percui, se i 9 secondi dichiarati dalla Lancia sono veritieri, saremmo di fronte ad una vettura le cui prestazioni sono in linea con quelle della concorrenza.

Modificato 29 Settembre 2011 da Uomo dell'Ovest

[ilmerovingio]

Secondo voi il 1.9 twinturbo da 190cv o un 2.0 twinturbo (come ha Saab) avrebbe fatto meglio sullo 0-100 del 3.0crd di uguale potenza? E comunque avrebbe mosso meglio l'auto?

La Delta (1.430kg) col 1.9twinturbo 190cv percorre lo 0-100 in 7.9s (su 4ruote 8.1s)

Saab 9.3 sw (1.470kg) con la versione 180cv 0-100 in 8.7s (la berlina su 4ruote ha fatto 8.3s)

Saab 9.5 (5.01m e 1.650kg) 2.0TTid 190cv 0-100 in 8.5s

[Guest EC2277]

http://www.youtube.com/watch?v=io5yafljkcI

[bialbero]

Ovviamente il termine ostacolo non deve essere inteso nel suo senso più estremo di intralcio insormontabile.

Allora non concordi con me poiché la mia è una considerazione puramente generale, valida dai 18 ai 90 e passa anni.

[Uomo dell'Ovest]

Secondo voi il 1.9 twinturbo da 190cv o un 2.0 twinturbo (come ha Saab) avrebbe fatto meglio sullo 0-100 del 3.0crd di uguale potenza? E comunque avrebbe mosso meglio l'auto?

[Guest EC2277]

qua scrivi

francamente mi riesce molto difficile accostare o pensare ad un ragazzo di 18 anni e fino anche ai 28/29 che sia interessato ad un macchinone come la new Thema, che, esattamente come la Thesis, è ambita semmai da altra tipologia di persone con altri gusti.

[fuzz77]

No... non è quello che sto dicendo. Io dico che da un 3.0 240cv mi aspetterei di più. Il fatto che le altre concorrenti raggiungano più o meno le stesse prestazioni con motori inferiori indica che (oltre ovviamente ad altri fattori) imho c'è anche un perchè dietro al fatto che la thema' date=' nel suo complesso ottima (l'avrò detto circa un migliaio di volte), costa meno. E credo che alla luce del prezzo siano cose che si possano perdonare.

Tafazzi o non tafazzi, è la verità. Poi se si vuole "talebanare" dicendo che le prestazioni sono le stesse, liberi di farlo! La mia, ripeto, è un'opinione personale, non quella dei potenziali acquirenti della thema o di altre berline con motori e prestazioni sovrapponibili (se ce ne sono altre)[/quote']

va un po' meno perchè pesa qualcosa in più delle rivali essendo anche più grossa, ecco la semplicissima spiegazione al di là di quello che poi dirà il cronometro

senza andare a cercare spiegazioni esoteriche sul perchè e percome debbano in qualche modo essere giustificati i soldi in più che uno spende per Audi o Mb

i contenuti tecnici quelli sono

solo che è piu massiccia e pesante

[Uomo dell'Ovest]

va un po' meno perchè pesa qualcosa in più delle rivali essendo anche più grossa, ecco la semplicissima spiegazione al di là di quello che poi dirà il cronometro

senza andare a cercare spiegazioni esoteriche sul perchè e percome debbano in qualche modo essere giustificati i soldi in più che uno spende per Audi o Mb

i contenuti tecnici quelli sono

solo che è piu massiccia e pesante

[Guest EC2277]

Thema santa subito?

Ma anche no!

Semmai parliamo di cose concrete: ci stiamo fossilizzando su 2 miseri secondi quando l'auto è più pesante delle rivali, abbiamo appurato che tali rivali (a volte) dichiarano accelerazioni fin troppo ottimistiche, non abbiamo la più pallida idea di quanto possa influire l'accelerazione dichiarata sulle vendite, i dati dichiarati sul consumo della Thema sono simili a quelli delle più leggere concorrenti e soprattutto nessuno ha mai provato l'auto.

Prima di crocifiggerla o di idolatrarla aspettiamo di poterla toccare con mano.

Può darsi che sia realmente inferiore alle rivali o no, però aspettiamo un attimo poiché siamo sempre in tempo a parlarne male; se c'è da parlarne male.

Non concordi?