I bentley sarebbero?

quella chiamata "bentley" e' la griglia heritage di Mopar, ecco su 300

ecco tutte e 6 le griglie Mopar per 300

Se la notizia e' gia' nel thread chiedo scusa, ma non mi sono passato tutte le pagine. autocar ha provato la 300C

Chrysler 300C 5.7 Hemi

Price: £35,000 (est); Top speed: 155mph (limited); 0-62mph: 5.9sec; Economy: 25.0mpg (est); CO2: na; Kerb weight: 1937kg; Engine: V8, 5654cc, petrol; Power: 358bhp at 5200rpm; Torque: 394lb ft at 4200rpm; Gearbox: 5-spd automatic

Chrysler 300C - Road Test First Drive - Autocar.co.uk

La metto qui perche' da quello che ho capito in UK la tema verra' tenuta Chrisler

Commento finale:

Should I buy one?

It’ll take some time for Chrysler to rebuild its quality reputation, but it hopes to win over sceptics by delivering plenty of value for money with a surprisingly well equipped base car, including seat heaters, keyless ignition, dual-zone climate control and more for around £25k.

Yes, there are still flaws, but for the money the 300C could get Chrysler back on plenty of shopping lists.

Quindi pare si parta da 25mila sterline in su... parlando di una versione S nel corso dell'anno e la Hemi anche in versione integrale

Se la notizia e' gia' nel thread chiedo scusa, ma non mi sono passato tutte le pagine. autocar ha provato la 300C

Chrysler 300C 5.7 Hemi

Price: £35,000 (est); Top speed: 155mph (limited); 0-62mph: 5.9sec; Economy: 25.0mpg (est); CO2: na; Kerb weight: 1937kg; Engine: V8, 5654cc, petrol; Power: 358bhp at 5200rpm; Torque: 394lb ft at 4200rpm; Gearbox: 5-spd automatic

Chrysler 300C - Road Test First Drive - Autocar.co.uk

La metto qui perche' da quello che ho capito in UK la tema verra' tenuta Chrisler

Commento finale:

Should I buy one?

It’ll take some time for Chrysler to rebuild its quality reputation, but it hopes to win over sceptics by delivering plenty of value for money with a surprisingly well equipped base car, including seat heaters, keyless ignition, dual-zone climate control and more for around £25k.

Yes, there are still flaws, but for the money the 300C could get Chrysler back on plenty of shopping lists.

Quindi pare si parta da 25mila sterline in su... parlando di una versione S nel corso dell'anno e la Hemi anche in versione integrale

hanno provato pero' la versione americana, la versione europea avra' delle modifiche rispetto alla versione americana.

p.s.i prezzi sono quelli americani(senza tasse tra l'altro..)...quelli europei saranno diversi...

hanno provato pero' la versione americana, la versione europea avra' delle modifiche rispetto alla versione americana.

p.s.i prezzi sono quelli americani(senza tasse tra l'altro..)...quelli europei saranno diversi...

Si, penso possa dare comunque un'idea sulla prima impressione (specialmente tenendo conto che per gli inglesi comunque restera' Chrisler) e sui prezzi.

Alla fine ne parlano anche discretamente bene...

Per i prezzi credo di no, dovrebbero riferirsi a quelli previsti un uk, se si riferiscono ai prezzi usa li danno in dollari e mettono il "conto" di quanto verrebbe convertita in sterline con le tasse in piu'... almeno di solito fanno cosi', quindi dovrebbe proprio trattarsi del prezzo previsto in UK (se guardi i prezzi sono marcati come estimated infatti)

Modificato 21 Febbraio 201114 anni fa da ricky1750

Si, penso possa dare comunque un'idea sulla prima impressione (specialmente tenendo conto che per gli inglesi comunque restera' Chrisler) e sui prezzi.

Come marchio, ma le Chrysler europee(UK e Irlanda) avrano tutte le modifiche a livello set-up,allestimenti interni,motori disponibili e cambi che ha Lancia Thema rispetto a Chrysler 300 US Spec.

Come marchio, ma le Chrysler europee(UK e Irlanda) avrano tutte le modifiche a livello set-up,allestimenti interni,motori disponibili e cambi che ha Lancia Thema rispetto a Chrysler 300 US Spec.

In teoria vuol dire che dovrebbero anche migliorarla

Come marchio, ma le Chrysler europee(UK e Irlanda) avrano tutte le modifiche a livello set-up,allestimenti interni,motori disponibili e cambi che ha Lancia Thema rispetto a Chrysler 300 US Spec.

Quindi saranno la versione Chrysler della versione Lancia della Chrysler 300:mrgreen:

Quindi saranno la versione Chrysler della versione Lancia della Chrysler 300:mrgreen:

probabilmente la calandra rimarrà quanto di più discusso su questi nuovi modelli... concordo che nel tempo alcune Lancia hanno avuto le listelle orizzontali, del resto lo si vede dalle foto, è altrettanto vero che queste non mi pare siano mai state accompagnate dal calandrone, questo è prerogativa delle listelle a sviluppo verticale.

A me, così, non spiace affatto... molto più Lancia anche se manca la nervatura centrale del cofano motore che è caratteristica delle Lancia.