mi spiace contraddirti ma il mio 1.7 quando parto piano a un certo punto diciamo sui 1.300giri manca per un istante e poi comincia a tirare lo fa' in tutte le marce e da vamente fastidio chiedevo se anche a qualcuno di voi è successo.Ti posso assicurare che è veramente fastidioso sentire che ad un certo punto non tira pensa che chi mi sedeva vicino mi ha' detto che cosa aveva sta macchina:(r e io non ho mai chiesto che modifica si poteva fare ma solo se ero l'unico con questo proble:pen:

§Cosa dirti la mia non lo fà e on ho sentito mai di un roblema del genere........spero quindi che sia soltanto la tua e che ovviamente sia una sciocchezza.Hai notato se lo fa con una particolare marca di gasolio? A me ad esempio è successo con lo scoter...1300 giri comunque è proprio un minimo sindacale...a 1000 ei al minimo.....quando stracchi la frizione penso sei sopra e tra un cambio di marcia e l'altro difficilmente ti metti sotto i 1300 no? l officina kia cosa ti ha detto?

§Cosa dirti la mia non lo fà e on ho sentito mai di un roblema del genere........spero quindi che sia soltanto la tua e che ovviamente sia una sciocchezza.Hai notato se lo fa con una particolare marca di gasolio? A me ad esempio è successo con lo scoter...1300 giri comunque è proprio un minimo sindacale...a 1000 ei al minimo.....quando stracchi la frizione penso sei sopra e tra un cambio di marcia e l'altro difficilmente ti metti sotto i 1300 no? l officina kia cosa ti ha detto?

Infatti si sente molto perche' i giri sono pochi ,l'auto la usa mia moglie ma sabato provandola dava veramente fastidio,ho fatto come dici 30€ di roba buona e adesso aspetto di fare un po' di strada e dopo se persiste contatto il conce , non vorrei trovarmi come un utente hyundai che con la ix35 a causa del gasolio ha dovuto cacciare molti eurini:(r

Infatti si sente molto perche' i giri sono pochi ,l'auto la usa mia moglie ma sabato provandola dava veramente fastidio,ho fatto come dici 30€ di roba buona e adesso aspetto di fare un po' di strada e dopo se persiste contatto il conce , non vorrei trovarmi come un utente hyundai che con la ix35 a causa del gasolio ha dovuto cacciare molti eurini:(r

per "roba buona" intendi???

per "roba buona" intendi???

v-power diesel 1.720€/l:pz

v-power diesel 1.720/l:pz

;-p

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qui da me c'è un benzinaio che la fa 1 .3 e qualche cosa.c'è la fila dalla mattina alla sera e se fai il pieno il giovedi vinci un premio a sorte che va dal prociutto alla bottiglia di vino ecc ecc............io SOLO una volta ho messo benzina allo scoter...non vi dico,una tragedia andava avanti come se avesse la tosse!!!Io non metterei mai roba non buona poi voi fate come volete.Esagerata magari la V power a 1.7 ma cavolo credetemi che da un benzinaio ad un'altro c'è o ci potrebbe essere tanta differenza di qualità

Fortunatamente non percorro molti km e sono passato da una macchina benzina (con il costo della benza) con consumi di 10 8 a litro a questa attuale diesel (costo del gasalio) che mediamente mi percorre 16 17 a litro...........Quindi la mia beve solo roba buona!!!

Ho letto tempo fa su una rivista di questi gasoli particolari e ne parlavano di un gran bene sopratutto per i benzian spinti e soprattutto con i nostri diesel in quanto avendo un numero di cetano + alto permette un'accensione migliore un miglioramento di consumi un miglioramento nelle prestazioni e SOPRATTUTTO lascia tutto il circuito molto + pulito con erogazioni quindi fluide e costanti nel tempo.

qui da me c'è un benzinaio che la fa 1 .3 e qualche cosa.c'è la fila dalla mattina alla sera e se fai il pieno il giovedi vinci un premio a sorte che va dal prociutto alla bottiglia di vino ecc ecc............io SOLO una volta ho messo benzina allo scoter...non vi dico,una tragedia andava avanti come se avesse la tosse!!!Io non metterei mai roba non buona poi voi fate come volete.Esagerata magari la V power a 1.7 ma cavolo credetemi che da un benzinaio ad un'altro c'è o ci potrebbe essere tanta differenza di qualità

Fortunatamente non percorro molti km e sono passato da una macchina benzina (con il costo della benza) con consumi di 10 8 a litro a questa attuale diesel (costo del gasalio) che mediamente mi percorre 16 17 a litro...........Quindi la mia beve solo roba buona!!!

Ho letto tempo fa su una rivista di questi gasoli particolari e ne parlavano di un gran bene sopratutto per i benzian spinti e soprattutto con i nostri diesel in quanto avendo un numero di cetano + alto permette un'accensione migliore un miglioramento di consumi un miglioramento nelle prestazioni e SOPRATTUTTO lascia tutto il circuito molto + pulito con erogazioni quindi fluide e costanti nel tempo.

quindi usare il blu-diesel è un bene per i nostri motori??? a me era stato detto il contrario...chi ha ragione? un mistero...

v-power diesel 1.720€/l:pz

Con oltre 2.000 km al mese, non faccio v-power neppure sotto tortura, già salasso 2 stipendi all'anno in diesel e autostrada.... Se ci penso inizio a piangere:(((

qui da me c'è un benzinaio che la fa 1 .3 e qualche cosa.c'è la fila dalla mattina alla sera e se fai il pieno il giovedi vinci un premio a sorte che va dal prociutto alla bottiglia di vino ecc ecc............io SOLO una volta ho messo benzina allo scoter...non vi dico,una tragedia andava avanti come se avesse la tosse!!!Io non metterei mai roba non buona poi voi fate come volete.Esagerata magari la V power a 1.7 ma cavolo credetemi che da un benzinaio ad un'altro c'è o ci potrebbe essere tanta differenza di qualità

Fortunatamente non percorro molti km e sono passato da una macchina benzina (con il costo della benza) con consumi di 10 8 a litro a questa attuale diesel (costo del gasalio) che mediamente mi percorre 16 17 a litro...........Quindi la mia beve solo roba buona!!!

Ho letto tempo fa su una rivista di questi gasoli particolari e ne parlavano di un gran bene sopratutto per i benzian spinti e soprattutto con i nostri diesel in quanto avendo un numero di cetano + alto permette un'accensione migliore un miglioramento di consumi un miglioramento nelle prestazioni e SOPRATTUTTO lascia tutto il circuito molto + pulito con erogazioni quindi fluide e costanti nel tempo.

Io, su consiglio del meccanico Toyota, nel diesel ogni 6/7 mila km metto un liquido nel serbatoio che pulisce gli iniettori, e ne guadagno in consumi (un pochino), in leggera ripresa e linearità del motore.

Si trova anche alla Ipercoop della Castrol, STP o altre marche importanti sui 7/8 euro (il meccanico nel tagliando me lo faceva pagare il doppio).

Il motore ne guadagna.

ciao ragazzi il lavoro mi tiene lontano ma ieri sera ho spedito una mail a kia per via del rumore anteriore dx vediamo se rispondono.Domani intanto chiamo il conce vediamo cosa mi dicono poi faccio sapere ciao:pen:

Con oltre 2.000 km al mese, non faccio v-power neppure sotto tortura, già salasso 2 stipendi all'anno in diesel e autostrada.... Se ci penso inizio a piangere:(((

Io, su consiglio del meccanico Toyota, nel diesel ogni 6/7 mila km metto un liquido nel serbatoio che pulisce gli iniettori, e ne guadagno in consumi (un pochino), in leggera ripresa e linearità del motore.

Si trova anche alla Ipercoop della Castrol, STP o altre marche importanti sui 7/8 euro (il meccanico nel tagliando me lo faceva pagare il doppio).

Il motore ne guadagna.

Ciao malayes, io ho avuto molti diesel, anche ora ho un diesel e un benzina, e non ho mai usato additivi perchè non mi fidavo, e nei vari tagliandi non ho mai avuto nessuna voce che riportava "additivo". Ora leggendo il tuo post ci sto riflettendo, in effetti se li fanno a qualcosa servono, anche se sono ancora un po restìo (non faccio mai nemmeno carburante con il gasolioblu o come diavolo lo chiamano), magari prima o poi proverò anche io, ma si sentono molte campane su chi lo consiglia e su chi lo sconsiglia