E allora dovevi solo che ringraziare anche perche' in BMW sicuramente cucchi meglio che in Alfa

Anyway, this car is disgraceful.

PS 1: mi hanno invitato alla presentazione in anteprima, giuro era davvero intenzionato ad andare per vedere da vicino il mostro de' Circo Togno, purtroppo capita proprio quando sono all'estero per lavoro, mi rifaro' quando potro'.

PS 2: potrei sbagliarmi ma viene il dubbio che la parte piu' atroce, cioe' il muso, in nero e con pacchetto M possa essere quasi accettabile

Yes sir.. 330d cabrio grigio-marrone metallizzato..

Non guidavo io ma anche da seduto sembravo 1 e 85

Yes sir.. 330d cabrio grigio-marrone metallizzato..

Non guidavo io ma anche da seduto sembravo 1 e 85

il problema e' poi quando esci, sopratutto se anche con i capelli ingellati arrivati a malapena ad altezza anca della fiha in questione . Vabbu', magari bisogna faticare un po' di piu' ma anche noi bassotti piaciamo, anche senza Bimm

le mordo i garretti per far capire chi comanda

E che sei? Un Corgie?

....Dicesi Performance studie....

http://s4.imagestime.com/out.php/i591408_bigBmwSerie1Performance02.jpg

Nemmeno "brutterrima" basta..qui ci vuole un neologismo ad hoc.

mi ricorda i paraurti supertamarri di need for speed underground!!

Ciò che dici è vero!

PRIMA di vedere questa foto pensavo che sarebbe stato difficile farla peggio...devo ricredermi, non si finisce mai di imparare

Boh, continuo a credere che quest'ondata di critiche e pareri negativi, in parte li ho espressi pure io, ma è proprio la monodirezione dei giudizi, in parte sono figli del vento che tira.

Non è una macchina brutta, ha i gruppi ottici posteriori banali, troppo normali, nel disegno, perchè a luci accese migliora, ma è il disegno troppo semplice e ristretto, ora abituati a gruppi ottici più sviluppati.

Dicevo, a parte quei gruppi ottici posteriori, è la stessa macchina di prima, migliorata nei piccoli dettagli, il faro anteriore era diventato vecchio, ora è anni 2010, la vista laterale cambia l'effetto della portiera ma rimane simile nelle proporziono, idem il trequarti anteriore e posteriore.

E' troppo conservativa, ma gruppo ottico posteriore a parte, è la stessa macchina di prima con aggiornamenti stilistici al 2011.

Se questa è l'obbrobrio che si sta facendo credere di essere, lo era anche l'apprezzatissima prima versione, sono macchine praticamente uguali nei concetti, nelle proporzioni e nella linea.

Il trequarti anteriore è migliorato, di poco ma è migliorato, dietro si poteva fare meglio, ma diciamo che non hanno cercato la scelta stilistica ruffiana.

Ribadisco, non è un capolavoro ne una genialata, ma è una macchina di spessore che, nel tempo, si farà pure guardare.

Io sono tra i pochi inetti a cui piace la X1...

Io sono tra i pochi inetti a cui piace la X1...

Questo spiega molto

Scherzo