Messaggio Aggiornato al 09/02/2013

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Sono passati meno di 6 mesi dalla presentazione della nuova Mercedes Classe M e già vengono diffuse le immagini e le caratteristiche tecniche della rinnovata ML 63 AMG che debutterà al Salone di Los Angeles (18-27 novembre 2011). Le vendite negli Stati Uniti, dove viene prodotta la Classe M, inizieranno a febbraio 2012, mentre per l’arrivo in Europa occorrerà attendere ulteriori informazioni che verranno fornite al Salone di Ginevra. La principale novità della ML 63 AMG è rappresentata dal V8 biturbo 5.5 litri da 525 CV e 700 Nm (da 1750 giri/min). Per gli incontentabili sarà disponibile anche un pacchetto Performance che porterà la potenza massima a 557 CV e il picco di coppia a 760 Nm.

PICCOLI DETTAGLI SPORTIVI

L’estetica della nuova Mercedes ML 63 AMG segue i canoni più recenti della linea sportiva di Affalterbach, senza esagerazioni o sfoggio di inutili alettoni. Le principali modifiche esterne riguardano il kit aerodinamico composto da paraurti, bandelle sottoporta e da quattro terminali di scarico. Il cambio è l’automatico AMG Speedshift Plus 7G-Tronic e le sospensioni pneumatiche adottano il sistema di antirollio adattivo Active Curve System. I grandi cerchi da 21” montano pneumatici 295/35-21. L’abitacolo si distingue invece per il cielo nero, i sedili sportivi rivestiti in pelle designo e il volante appiattito AMG.

FINO A 280 KM/H

Grazie al nuovo propulsore M157 che prende il posto del precedente 6.2 aspirato M156 la nuova ML 63 AMG è in grado di toccare con facilità i 250 km/h e di accelerare fino a 100 km/h da fermo in 4,8 secondi. L’opzione Performance permette di abbassare di un decimo di secondo lo scatto 0-100 e di portare il limite velocistico a 280 km/h, oltre ad aggiungere volante sportivo, copertura motore in fibra di carbonio e pinze freno rosse.

Modificato 9 Febbraio 201312 anni fa da Touareg 2.5

Quoto il grande e quoto lo schifo......

a me non dispiace, anzi

Anche entrando nell'ottica suv uber-tamarro, quel paraurti posteriore é quanto di peggio integrato si sia visto da parte di una casa automobilistica.

Il resto sono i classici interventi che finiscono di affossare una vettura già di per sé non bella.

Proporrei all'AMG di cambiare il nome in OMG; da pronunciare ovviamente con enfasi negativa.

A me piace

Ciò non toglie che se dovessi comunque prendere a tutti costi un'auto di questo tipo, guarderei o in Land Rover o in Jeep.

Aggiunte miniature ed un video.

non cè paragone come estetica alla nuova grand cherokee str...

Teribbbbile... Tecnologica e costruita bene finchè si vuole ma quel posteriore non si può proprio guardare!

E pensare che il modello precedente, anche se non sono un amante dei suv, era tutto sommato molto gradevole, imho

hanno rovinato un bel suv con questo nuovo modello peccato....

mi piace nettamente di piu il nuovo cherokee