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3 giorni per acquisto della macchina

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Inviato

prendi tutto tranne polo

Io ce l'ho e anche io pensavo a un prpodotto di qualità invece

tutto fumo, sedili che si sono scuciti, plafoniera con luci bruciate,

cuffia cambio spelata in 3 anni, cordini cappelliera posteriore che si sono

rotti, la plastica quella bella al tatto che si spela,tappetini bucati dove metti il tallone in sei mesi.

Poi ci sono le magagne meccaniche.

Ripeto quando la prendi sembra bella e ben fatta ma almeno nel mio caso

o la vendi dopo due anni o lascia perrdere.

Inviato
A mio parere cmq 15500 euro per una c3 sono sproporzionati in fondo ha una ruota di scorta in più di una y... E un motore nettamente inferiore al piccolo mjt di casa Fiat

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato

Non sono molto d'accordo con chi dice che la C3 vende poco, che è triste e cara!

Nei primi 6 mesi in Italia si piazza al 10° posto con 19.371 unità!

In Europa nel 2010 ha venduto 230mila pezzi!

Esteticamente la trovo la più carina del segmento per non parlare degli interni!

E' meno cara della nuova Y di più €1.000 a parità di allestimento!

Punto NP 2014 - Goodyear vector 4 seasons g2 --- 500L Cross 1.3mjt - Pirelli all season SF2

 

Inviato
Non sono molto d'accordo con chi dice che la C3 vende poco, che è triste e cara!

Che è triste o cara.

Altrimenti non l'avrei scelta. ;)

Gli interni della Exclusive IMHO sono tra i migliori del segmento come percezione di qualità.

Le versioni al di sotto, senza clima automatico, senza Zenith, senza sedili in tessuto sportivo e alcantara, col volante standard e gli inserti in plastica non laccata sono invece abbastanza cheap e costano come una Punto Evo che dentro è fatta decisamente meglio anche di base.

La Ypsilon è ancora più cara per ora. Non ho visto con attenzione gli interni della Silver.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato
  • Autore
Che è triste o cara.

Altrimenti non l'avrei scelta. ;)

Gli interni della Exclusive IMHO sono tra i migliori del segmento come percezione di qualità.

Le versioni al di sotto, senza clima automatico, senza Zenith, senza sedili in tessuto sportivo e alcantara, col volante standard e gli inserti in plastica non laccata sono invece abbastanza cheap e costano come una Punto Evo che dentro è fatta decisamente meglio anche di base.

La Ypsilon è ancora più cara per ora. Non ho visto con attenzione gli interni della Silver.

Inviato
La Silver non è ancora in commercio: non prima di ottobre come la motorizzazione Bi fuel

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato
  • Autore

Poi sulla differenza sensitive _exclusive non sono molto d'accordo. Se non ricordo male la differenza è di 1000€ per avere in più cerchi in lega che non mi interessano, cromature esterne sulle portiere che giudico antiestetiche e climatizzatore automatico (se non ricordo male) che mi smebra un'optional inutile per un'auto del genere. Ovviamente è solo la mia opinione. Sì forse anche le finiture interne sono migliori (non una differenza abissale però) ma non spendo 1000 € in più solo per quello. Dimenticavo c'è anche il sensore di parcheggio posteriore ma quello lo faccio mettere con 200€ (compreso nel prezzo)

Modificato da Jhonnyhogerland

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