a me non risulta che ci sia quest'obbligo

già a Luglio le 500 vendute in USA sono state oltre 3000, comunque mancano oltre il 30% dei punti vendita e c'è una sola versione

ciononostante è già il secondo mercato per il cinquino e non mi stupirei se nei prossimi periodi dovesse arrivare su livelli non distanti da quello italiano

parlare di insuccesso, quindi, non sta nè in cielo nè in terra

L'auto non è affatto un insuccesso anzi....ma come sempre in Fiat avevano fatto delle previsioni su numeri folli e irraggiungibili, tra l'altro in USA le mode cambiano a ritmi serrati ancor più che altrove, quindi un auto come 500 deve vendere bene da subito.

vi do pienamente raggione su tutto pero una cosa non capisco parliamo tanto del prodotto fiat che non esiste ma secondo me nemmeno le altre marche europee eccetto eccezioni fanno dei prodotti innovativi. un esempio su tutti la nuova golf sembra la copia della vecchia serie cambiano solo gli interni e la forma degli stop eppure vende tanto, perche la golf ormai e' diventata una moda lo stesso vale per la 500.

l'ultimo grande prodotto fiat e' stato la I° punto per il resto copie su copie.

pero la fiat e quella che ci rimette piu di tutti perche in questo momento non e supportata da un sistema paese forte

la golf non sembra la copia di quella precedente.. è quella precedente, semplicemente modificata in qualche lamiera, negli interni e con le sosp posteriori semplificate.

In questo momento Fiat quota 4.8€ ad azione, in salita del 20% rispetto alla quotazione del primo post di questo 3D e di oltre il 30% rispetto al minimo di circa 3.5€.

Visto che nel caso della discesa ci si è profusi in analisi sulla caduta per via della attuale, passata, futura, pensata, immaginata e del fatto che Marchionne abbia lavato i maglioni blu con le mutande bianche stingendo tutto......qualcuno vuole spiegarmi cos'è cambiato in tutto il gruppozzo dal 19 agosto a questa parte, tolte le solite tanto odiate notizie finanziare? Qualche esperto?

In questo momento Fiat quota 4.8€ ad azione, in salita del 20% rispetto alla quotazione del primo post di questo 3D e di oltre il 30% rispetto al minimo di circa 3.5€.

Visto che nel caso della discesa ci si è profusi in analisi sulla caduta per via della attuale, passata, futura, pensata, immaginata e del fatto che Marchionne abbia lavato i maglioni blu con le mutande bianche stingendo tutto......qualcuno vuole spiegarmi cos'è cambiato in tutto il gruppozzo dal 19 agosto a questa parte, tolte le solite tanto odiate notizie finanziare? Qualche esperto?

Hanno presentato il Kubang, e rimandato al 2013 il Kamal

Basta poco, checcevo' ?

E' salito tutto il listino e Fiat con esso..

Erano sprofondate tutte le borse europee e Fiat con loro.. tutto qui

In Fiat, Eni, Enel, Total, Finmeccanica, Saipem e via dicendo hanno tutti andamenti % quasi ricalcabili

E' salito tutto il listino e Fiat con esso..

Erano sprofondate tutte le borse europee e Fiat con loro.. tutto qui

In Fiat, Eni, Enel, Total, Finmeccanica, Saipem e via dicendo hanno tutti andamenti % quasi ricalcabili

Lo so.

Ma visto che quando si era nella fase discendente del listino molti si sono affrettati a trovare spiegazioni nella gamma, nelle quote di mercato, nelle vendite, nel fallimento di Marchionne......voglio che gli stessi diano un'analisi della situazione odierna.

O sono usciti 40 modelli da metà settembre che hanno venduto un botto di cui non mi sono accorto?

Certe cose sono più VERE per qualcuno e meno per altri......in momenti diversi....

Lo so.

Ma visto che quando si era nella fase discendente del listino molti si sono affrettati a trovare spiegazioni nella gamma, nelle quote di mercato, nelle vendite, nel fallimento di Marchionne......voglio che gli stessi diano un'analisi della situazione odierna.

O sono usciti 40 modelli da metà settembre che hanno venduto un botto di cui non mi sono accorto?

Ovvio che lo sai

Diciamo che la mia è una domanda (molto) provocatoria