Ma con lo scarico al posteriore, non c'è pericolo che si crei una differenza di temperatura eccessiva tra i due lati del motore? Chiedo, eh!

Ma con lo scarico al posteriore, non c'è pericolo che si crei una differenza di temperatura eccessiva tra i due lati del motore? Chiedo, eh!

Serve per diminuire il tempo di warm-up (fondamentale per le emissioni e i consumi) e mantenere alte le temperature alte allo scarico in modo da favorire la rigenerazione del filtro FAP. Se ci pensi in futuro con la diffusione dell'ibrido i motori si accenderanno e spegneranno spesso tanto che Prius ha un sistema particolare per tenere lo scarico in temperatura.