ok, due auto che hanno in comune praticamente solo la cilindrata !

scherzi a parte, credo che tu abbia intelligentemente compiuto una scelta sia per quanto riguarda la testa che il cuore limitandoti a questi due modelli .

che posso dirti...6000 euro di differenza vuol dire il 50 per cento in più rispetto a 308. chiediti quindi se questa differenza sia ragionevole, sommando anche i maggiori consumi e di gestione del Rav 4. soprattutto, valuta anche se quei soldi potrebbero servirti per qualcosa altro in futuro o se invece siano tranquillamente investibili per un'auto .

per quel che ne so, 308 è un'ottima e valida auto, con un ottimo motore. Rav 4 anche, ma con un costo pure superiore. in ogni caso l'estetica è soggettiva, deve piacere a te. buona scelta .

Modificato 26 Gennaio 201213 anni fa da led zeppelin

La Rav4 diesel è piuttosto rumorosa e da guidare niente di speciale. Come comfort non c'è proprio paragone, neanche come consumi di gasolio. E poi pensa che mazzata solo a cambiare le gomme alla Suvvina. Ma per me le auto non devono essere alte, tranne le vere fuoristrada o i camper!

D'accordo sia con Led Zeppelin che Ilario: Rav4 è complessivamente più onerosa da mantenere e dinamicamente soffre dei limiti che affliggono in linea di massima i suv: baricentro alto, assetto cedevole, spalla delle gomme alta. La trazione integrale accoppiata al cambio automatico poi è deleteria per i consumi. Insomma, in un contesto come quello attuale io andrei un po' con i piedi di piombo, a maggior ragione perchè Rav4 ti verrebbe a costare ben 6000€ in più (mica bruscolini ).

308 ha una linea molto controversa, effettivamente non piace a tutti soprattutto nel posteriore, come giustamente scrivevi; ad ogni modo è un'auto con dei contenuti di ottimo livello. Rifinita bene, comoda e affidabile alla guida. Tra l'altro il posto guida non è bassissimo, si può tranquillamente adottare una posizione un po' più panoramica. La Feline inoltre dovrebbe avere il tetto in cristallo, non plus ultra per luminosità e sensazione di spazio. Anche in questo caso, cmq, non mi aspetterei consumi bassissimi: diesel 2.0 + cambio automatico non dei più moderni in assoluto non credo si traducano in percorrenze elevatissime, anche se in ogni caso superiori a quelle del Rav4

ok, due auto che hanno in comune praticamente solo la cilindrata !

scherzi a parte, credo che tu abbia intelligentemente compiuto una scelta sia per quanto riguarda la testa che il cuore limitandoti a questi due modelli .

che posso dirti...6000 euro di differenza vuol dire il 50 per cento in più rispetto a 308. chiediti quindi se questa differenza sia ragionevole, sommando anche i maggiori consumi e di gestione del Rav 4. soprattutto, valuta anche se quei soldi potrebbero servirti per qualcosa altro in futuro o se invece siano tranquillamente investibili per un'auto .

per quel che ne so, 308 è un'ottima e valida auto, con un ottimo motore. Rav 4 anche, ma con un costo pure superiore. in ogni caso l'estetica è soggettiva, deve piacere a te. buona scelta .

Auto usate: Opel, Astra, GTC Cosmo 1.9 cdti automatica AutoScout24 pagina di dettaglio

tanto per risparmiare ... la metà!

ehm, non era uno scherzo, ho visto dopo che è a tre porte l'Opel

per la famiglia meglio questa

Auto usate: Ford, Focus, SW-2000-Tdci-110CV-AUTOM-TITANIUM-DPF-NAVI-"17 AutoScout24 pagina di dettaglio

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tanto per risparmiare ... la metà!

Che prezzo questa! Però!

Infatti, mi servisse una buona diesel, l'andrei a vedere. La Cosmo era proprio ben messa. C'è scritto che ha addirittura i sedili in pelle, oltre al resto. La meccanica andrebbe bene, ma non mi ricordo che cambio monta, dice "automatico sequenziale 6 marce". Sarà ZF! Cerca di capire se ti limiterebbe, a Roma, per le emissioni: è euro 4, ma il fap?

Infatti, mi servisse una buona diesel, l'andrei a vedere. La Cosmo era proprio ben messa. C'è scritto che ha addirittura i sedili in pelle, oltre al resto. La meccanica andrebbe bene, ma non mi ricordo che cambio monta, dice "automatico sequenziale 6 marce". Sarà ZF! Cerca di capire se ti limiterebbe, a Roma, per le emissioni: è euro 4, ma il fap?

Ciao stev, nella schedina su autoscout c'è scritto "euro 4 - filtro antiparticolato", ma io verificherei, oppure lo sapranno qui alcuni esperti, chè varrebbe comunque di più (o è meglio senza per la manutenzione? non saprei).

Invece, sbaglio o l'altro giorno il prezzo era 7.000 e passa? A 'sto punto, dopo un giro e qualche verifica, portagli un assegno (meglio un bonifico ..) da 6.500 e via!