Su qusto non so essere preciso, avendo in famiglia Alfa e Opel posso dire che il tagliando Opel è più economico, non so però come si collochi rispetto alle francesi.

Nel mio caso, essendo passato dalla Opel all'Alfa, i tagliandi mi costano uguale, quello che ti frega, per l'Astra, sono i ricambi della meccanica, decisamente più salati.

Le francesi, la Fiat e la Ford mi risulta siano le più economiche.

Sinceramente sulla Megane, avendola provata, dei grossi problemi alla frizione non li ho notati, è decisamente peggio quella della 156.

grazie dei suggerimenti ma devo dire che mi avete un pò spiazzato, non avevo considerato nessuna di queste auto, stavo guardando la nuova yaris full optional e la Kia che dice di fare 100km con 3,3 litri, magari anche la honda jazz ma il concessionario è un po lontano da casa e i tagliandi potrebbero essere alti

la bravo poi mi sembra che non abbia avuto vendite particolarmente brillanti o mi sbaglio?

e che ne pensate di auto a gas/metano/ibride?

la megane è un'auto che ho guidato e che mi piace ma c'è l'ha un mio collega e mi ha detto che per cambiare i tergicristalli gli avevano chiesto una cifra esagerata e temo perciò che anche per la manutenzione non sia tra le più economiche

Modificato 22 Novembre 201113 anni fa da carlo626

Per te va bene quindi anche un'auto piccola a questo punto anche jazz hybrid. Bravo è stata sottovalutata, chiunque l'ha presa si è trovato bene, la linea è piacevole e i motori sono prestanti e parchi, stesso discorso per megane. I tergicristalli non sono valutabili per capire i costi di gestione, ho una clio e il meccanico che conosco è ufficiale Renault non mi fa sconti particolari ma difficilmente si superano le 200 a tagliando. Viceversa kia ha sette anni di garanzia ma i tagliandi sono più carestosi e ti obbligano a farli con loro.

...

la bravo poi mi sembra che non abbia avuto vendite particolarmente brillanti o mi sbaglio?

Questo non significa che non sia valida

Purtroppo l'assenza di una versione station, in un segmento dove, golf a parte, più della metà delle vendite sono SW la penalizza.

e che ne pensate di auto a gas/metano/ibride?

Le avevo escluse perchè, a mio parere, se percorri, come tu hai detto, autostrade, statali e montagna vedevo più adatto un diesel, ma puoi pensare anche a GPL/Metano se hai una stazione di servizio comoda, tieni conto che, sui percorsi collinari, è decisamente più piacevole la coppia del diesel; l'ibrido lo sconsiglierei.

la megane è un'auto che ho guidato e che mi piace ma c'è l'ha un mio collega e mi ha detto che per cambiare i tergicristalli gli avevano chiesto una cifra esagerata e temo perciò che anche per la manutenzione non sia tra le più economiche

Non mi sembra che sia costosa come manutenzione.

grazie a tutti per i vostri consigli e suggerimenti sto seriamente valutando la C4 che oggi sono andato a vedere in concessionaria e devo dire che mi ha colpito per il livello e la qualità degli accessori, anche i prezzi mi sembrano buoni per via delle offerte, vorrei però chiedervi se vale la pena immatricolare l'auto adesso o aspettare gennaio per avere un'auto del 2012 ? cioè un auto del dic. 2011 e una di gen. 2012 possono avere differenze "rilevanti" di prezzo sul mercato dell'usato ? o c'è il rischio che a gennaio i prezzi possano aumentare ?

grazie a tutti per i vostri consigli e suggerimenti sto seriamente valutando la C4 che oggi sono andato a vedere in concessionaria e devo dire che mi ha colpito per il livello e la qualità degli accessori, anche i prezzi mi sembrano buoni per via delle offerte, vorrei però chiedervi se vale la pena immatricolare l'auto adesso o aspettare gennaio per avere un'auto del 2012 ? cioè un auto del dic. 2011 e una di gen. 2012 possono avere differenze "rilevanti" di prezzo sul mercato dell'usato ? o c'è il rischio che a gennaio i prezzi possano aumentare ?

dipende tutto da quanto la vuoi tenere. se pensi di tenerla per 2-3-4 anni, sì, la differenza c'è. se pensi di tenerla 10 anni, no !

Modificato 7 Dicembre 201113 anni fa da leopoldo

io per dovere di cronaca devo dire ache alla mia ho dovuto sostituire la scatola sterzo. uscita difettosa

Che aveva?

In pratica fin da subito mi dava de piccoli contraccolpi allo sterzo ma non ci avevo fatto caso perché stavo parcheggiando su una strada di sampietrini e credevo che ce ne fosse uno messo male. Poi i contraccolpi sono aumentati ed è arrivato un fischio e un indurimento progressivo del volante girando a destra.. il tutto è stato risolto prontamente in garanzia, il meccanico mi ha detto che c'era ina boccola che aveva ceduto.