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Cali potenza golf 5

Featured Replies

Inviato

Salve a tutti volevo chiedere cosa ne pensate,io ho una golf 5 del 2006 1.9 tdi 105 cv 6 marce.

Mi capita ogni tanto quindi non sempre di avere dei cali di potenza.

Cioè quando sono a bassi regimi tra i 1500 ed i 2200 rpm l’auto non spinge come dovrebbe poi superati i 2200 rpm va benissimo, oltretutto in quella circostanza si sente il turbo fischiare con fischio sottile come se sfiatasse la macchina singhiozza e ho notato che riscalda subito (raggiunge subito i 90°).

Questo e un pò il mio problema che ripeto non fa sempre cosa ne pensate?
Inviato

Solitamente le possibili anomalie possono essere queste:

-debimetro intasato

-valvola egr (ma vedresti fumate nere)

-manicotto rovinato (più difficile)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
  • Autore

allora il debimetro e stato cambiato perchè si pensava fosse lui e non è.

la egr puo darsi ma non vedo fumate nere anzi dato che lavoro in un centro revisione auto dallo scarico

la mia auto e pulitissima praticamente il valore che mi dà è zero

cosa intendi per manicotto invece?

Inviato

con l'età capita che i manicotti si cuociano un po' e non tengano più bene. Potrebbe essere anche quello.

Ti han fatto una diagnosi?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Si potrebbe essere anche un manicotto ( alias tubo intercooler), magari semplicemente lento o peggio, forato. Anche perché se associ questo problema ad un sibilo non mi passa per la mente nient'altro!

Inviato
  • Autore

scusate se insisto ma se è un manicoto bucato non dovrebbe farlo sempre?

a me lo fa ogni tanto ho fatto la diagnosi ma non rileva nulla purtroppo per questo non riesco a risolvere.

Inviato
Solitamente le possibili anomalie possono essere queste:

-debimetro intasato

-valvola egr (ma vedresti fumate nere)

-manicotto rovinato (più difficile)

io controllerei il corpo farfallato ,che su tutti i modelli diesel VAG 1.9/2.0/3.0 tdi dal 2004,si rompe davvero facilmente ,che ,tra l'altro ,dà proprio i problemi da te elencati

105768.jpg

cmq io darei un'occhiata anche il collettore d'aspirazione,le cui alette col tempo possono "ingripparsi"

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