Ragazzi sono andato a vedere la fiat punto evo e la kia rio...allora il venditore fiat mi è sembrato molto onesto e mi ha sconsigliato di prendere l'auto a metano perchè facendo meno di 14000 km l'anno non conviene.

Inoltre mi ha assicurato che per legge i nuovi impianti gpl possono essere tenuti in garage anche se sono a livello -1. Chiederò all'amministratore.

Tornando a noi...la punto evo ce l'ha in pronta consegna ed è un 1.2 benzina start&stop My life 5 porte,con gli sconti fiat me la vende a 10.800 euro chiavi in mano...con la possibilità di aggiungere l'impianto gpl(uguale a quello fiat,ma lo montano loro) a 700 euro(con gli ecoincentivi che dovrebbero uscire a breve o che metterà a disposizione la regione,altrimenti messo subito sta 1300).

Alla kia invece ho visto la RIO 1.2 Ex(versione intermedia) e non mi è sembrata male,ha molti optional.Il prezzo scontata è 11.300 chiavi in mano.

Siccome ho capito che per le nostre esigente ci vuole un motore benzina,avete altre macchine da consigliarmi?Inoltre credete sia meglio prenderla nuova o usata se riuscissi a risparmiare un 2000 euro su una punto evo 1.2 benzina con meno di 10000 km?

Altre macchine tipo c3,ibiza,fiesta,clio mi conviene valutarle?

Io preferirei prenderla 1.2 benzina e poi metterci l'impianto,però da quanto ho capito gli unici che poi rimettono l'impianto uguale a quello della casa sono quelli della fiat.Con le altre auto dovrei mettere l'impianto gpl standard che costa sempre sui 1300/1500 se non ho capito male....ogni parere è ben accetto anche perchè le fiat evo a quel punto sono 2 e in tal caso dovrei decidere a giorni(o addirittura ore )

Io andrei su una Evo , ma 1.4 e con impianto GPL della Casa.

Un impianto non omologato dalla Casa , se ha o dà problemi, poi non li risolve nessuno.

Io andrei su una Evo , ma 1.4 e con impianto GPL della Casa.

Un impianto non omologato dalla Casa , se ha o dà problemi, poi non li risolve nessuno.

L'impianto da quello che mi hanno detto è proprio quello della casa ma lo montano loro...perchè 1.4 e non 1.2?l'offerta è solo sulla 1.2...io non bado molto alle prestazioni però tieni conto di questo

L'impianto da quello che mi hanno detto è proprio quello della casa ma lo montano loro...perchè 1.4 e non 1.2?l'offerta è solo sulla 1.2...io non bado molto alle prestazioni però tieni conto di questo

Perche la versione 1.2 di Punto GPL non esiste....

L'unica versione omologata da Fiat è la 1.4.

Il concessionario ti monta l'impianto della 1.4 sulla 1.2, ma il motore 1.2 non ha quelle particolarità che fiat mette sul motore 1.4 per reggere l'alimentazione a GPL ( fondamentalmente valvole di scarico e luci di scarico rinforzate, per reggere la maggior temperatura di combustione del GPL )

Senza contare che la 1.4 ha la centralina integrata benzina/GPL , perchè nasce con l'impianto nativo.

Perche la versione 1.2 di Punto GPL non esiste....

L'unica versione omologata da Fiat è la 1.4.

Il concessionario ti monta l'impianto della 1.4 sulla 1.2, ma il motore 1.2 non ha quelle particolarità che fiat mette sul motore 1.4 per reggere l'alimentazione a GPL ( fondamentalmente valvole di scarico e luci di scarico rinforzate, per reggere la maggior temperatura di combustione del GPL )

Senza contare che la 1.4 ha la centralina integrata benzina/GPL , perchè nasce con l'impianto nativo.

My two cents: Rio 1.2 a benzina.

Esteticamente si impone nettamente sulla EVO (è soggettivo, certo, però in molti hanno dimostrato di non gradire l'estetica della punto evo) e il motore è riuscito a sorprendermi in positivo in quanto riesce ad essere sufficientemente parco e a garantire discrete prestazioni.

My two cents: Rio 1.2 a benzina.

Esteticamente si impone nettamente sulla EVO (è soggettivo, certo, però in molti hanno dimostrato di non gradire l'estetica della punto evo) e il motore è riuscito a sorprendermi in positivo in quanto riesce ad essere sufficientemente parco e a garantire discrete prestazioni.

Quindi l'impanto andrebbe male sul 1.2?sarebbe un bel pacco?

Non è che andrebbe male per forza...ma un conto è una versione GPL omologata e garantita dalla Casa , che ne risponde in toto in caso di problemi ( e che nel caso Fiat adotta particolari accorgimenti di motore e centralina per rendere adatto il motore a tale alimentazione ) , un conto è una trasformazione fatta dal concessionario che :

1) Invalida la garanzia ( anche se poi, probabilmente il concessionario che te la fa probabilmente te la garantirebbe lo stesso )

2) Essendo fatta su un motore non ottimizzato , qualsiasi eventuale problema sarebbe comunque a carico tuo alla fine della garanzia stessa.

Molto meglio togliersi da tutto e puntare sulla versione GPL omologata e garantita dalla Casa

Grazie mille per la spiegazione sei stato gentilissimo.Il problema è che "l'offerta" era solo su la 1.2 5 porte mylife,la 1.4 non so quanto la fanno ma sicuramente mi costerà di più Dovrò chiamare e chiedere,oggi pomeriggio lo faccio tanto il venditore mi ha lasciato il numero...