I kit R-design a me non sono mai piaciuti, mi hanno sempre dato l'impressione di confondere le idee piuttosto che indirizzare verso un look più sportivo. Questa non fa differenza, purtroppo.

a me ricorda la nuova classe a, i cerchi sono da vedere dal vero..

Non è l'allestimento che più le si addice, ma rimane una bella seg.C anche così. Inutile dire che è la mia preferita tra le premium.

Aggiungo, però, che con S60 hanno fatto un lavoro migliore:

Prezzi :

Benzina :

1.6 T3 (150Cv) :

Nova Edition : 23.450€

Nova Plus Edition : 24.300€

Kinetic : 25.800€

Momentum : 27.550€

Summum : 29.850€

1.6 T4 (180Cv) :

Nova Edition : 25.950€

Nova Plus Edition : 26.800€

Kinetic : 28.300€

Momentum : 30.050€

Summum : 32.350€

Diesel :

1.6 D2 (115Cv) :

Nova Edition : 23.950€

Nova Plus Edition : 24.800€

Kinetic : 26.300€

Momentum : 28.050€

Summum : 30.350€

2.0 D3 (150Cv) :

Nova Edition : 26.250€

Nova Plus Edition : 27.100€

Kinetic : 28.600€

Momentum : 30.350€

Summum : 32.650€

2.0 D3 Geartronic (150Cv) :

Nova Edition : 28.245€

Nova Plus Edition : 29.095€

Kinetic : 30.595€

Momentum : 32.345€

Summum : 34.645€

2.0 D4 (177Cv) :

Kinetic : 29.950€

Momentum : 33.050€

Summum : 35.350€

2.0 D4 Geartronic (177Cv) :

Kinetic : 31.945€

Momentum : 35.045€

Summum : 37.345€

Arrivano due nuovi allestimenti d'ingresso, eccezion fatta per il 2.0 D4. Trattasi del Nova Edition e del Nova Plus Edition

Volvo Italia ha introdotto due nuove edizioni della Volvo V40, la segmento C presentata all’ultimo Salone di Ginevra. I modelli speciali si chiamano Volvo V40 Nova Edition e Nova Edition Plus e sottolineano le caratteristiche del modello con particolare riferimento a sicurezza ed efficienza. La casa costruttrice spiega che la Nova Edition richiama i modelli Polar che tanto successo hanno avuto in passato. Come Polar, anche il nome Nova è un termine di derivazione astronomica.

Le due varianti Nova Edition e Nova Edition Plus sono offerte su tutte le motorizzazioni della gamma Volvo V40 tranne la D4. La dotazione comprende Airbag esterno per protezione dei pedoni, City Safety, climatizzatore automatico ETC, stereo Performance con CD/MP3, Volvo Sensus con display LCD da 5”, cerchi in acciaio da 15” sulla D2 e da 16” sulle altre motorizzazioni e limitatore di velocità. La Plus aggiunge cerchi in lega da 16” Matres con pneumatici 205/55, tappetini in tessuto e volante in pelle.

autoblog

Vista dal vivo, colore nero.

Capperi, migliora molto.

Forse perche' il nero nasconde un po' le linee che vanno a cazzum

Vista dal vivo, colore nero.

Capperi, migliora molto.

Forse perche' il nero nasconde un po' le linee che vanno a cazzum

non mi torna l'altezza interna con e senza il tetto apribile, mi sembra strano che ci sia più spazio nel primo caso

Specie al posteriore, IMHO.

Yeah, that's better!

....ma anche NO. Le Volvo, come le Range Rover, sono caratterizzate prorpio dallo stacco del lunotto NERO in vetro sulla carrozzeria.

Nei colori scuri questo elemento caratterizzante si perde, rendendo piu' anonima l'auto

1happydream

....ma anche NO. Le Volvo, come le Range Rover, sono caratterizzate prorpio dallo stacco del lunotto NERO in vetro sulla carrozzeria.

Nei colori scuri questo elemento caratterizzante si perde, rendendo piu' anonima l'auto

1happydream

Secondo me invece l'elemento che risalta di più sulla V40 in colori chiari, più che il lunotto stesso, è il contorno e la fascia nera al di sotto del lunotto (un po' come sulla C30).

Questo dettaglio personalmente mi pare "incattivire" il posteriore, per questo la preferisco nettamente con colori scuri. Più elegante e aggrazziata, IMHO.

Ok, allora una scura x te e una chiara x me

PS La mia V40 Cross Country...