Case premium e condivisione componentistica

[J-Gian]

quoto in attesa di capire cosa ci guadagno (come cliente finale) ad avere le saldature fatte con il laser:pen:

Il comportamento di telaio e scocca cambiano

Certo ci sono altri modi per ottenere risultati simili, ogni casa ha le sue tecniche. Da provare, come sempre, se il risultato raggiunto è gradito...

[Matteo B.]

visto che stiamo parlando di octavia.....l'impatto scenico di octavia è paragonabile ad a3?le finiture?la svalutazione?l'immagine??la gamma?

Modificato 16 Marzo 2012 da Matteo B.

[Cosimo]

Quoto. Senza condivisioni probabilmente avremmo macchine simili ma notevolmente più care, quindi credo non ne valga la pena. Ma il rovescio della medaglia e' che non si hanno macchine apprezzabilmente diverse nell'uso. Tutte vanno mediamente bene e tutto ciò che le fa alzare un po' dalla media lo paghi caro e salato, compreso il famoso autosalone scintillante.

Gia' detto una volta, nessuno regala niente e nessuno inventa niente di rivoluzionario. Paghi salato tutto e sta all'acquirente valutare cosa sia fondamentale nell'acquisto. Tipo il freno a mano elettrico...

[AndreaB]

...valutare cosa sia fondamentale nell'acquisto. Tipo il freno a mano elettrico...

:lol: :lol:

[owluca]

Certo ci sono altri modi per ottenere risultati simili, ogni casa ha le sue tecniche. Da provare, come sempre, se il risultato raggiunto è gradito...

grazie,

ma era proprio su questa seconda parte che volevo attirare l'attenzione:

l'importante è il risultato, come lo ottieni son cavoli tuoi specie se alla fine non è tangibilmente meglio di altri

quindi certe cose van bene più che altro per le cartelle stampa e per giustificare i listini

[brothersfan]

@Matteo........

perchè a3 è una skoda rivestita e non il contrario??

[Matteo B.]

@Matteo........

perchè a3 è una skoda rivestita e non il contrario??

[Uomo dell'Ovest]

D'altra parte, se non ci fossero golf e A3 per "spalmare", di certo la octavia non costerebbe quel che costa, ma parecchio di più.

[Matteo B.]

D'altra parte' date=' se non ci fossero golf e A3 per "spalmare", di certo la octavia non costerebbe quel che costa, ma parecchio di più.[/quote']

verissimo. comunque di fatto su A3 guadagnano un pacco di soldi.

[Stefano73]

Appurato che ormai c'è un livellamente piuttosto in alto di TUTTE le marche auto, e che se qualcuno arriva a una "scoperta" nel giro di pochi mesi-anni la adottano poi tutti anche per componentisticca simile aldilà del marchio-gruppo auto, come ho fatto ben notare in VW sono più bravi a non far vedere i ricarozzamenti perchè in pratica cambiano tutto o quasi le parti visibili tra le varie auto sotto-sotto simili-uguali.....dai lamierati esterni,poi paraurti,fari....agli interni plancia,volante,sedili (ma qui non sono sicuro) ma anche ai più piccoli e quasi insignificanti particolari interni manopole clima,grafica radio,strumentazione,ecc specifiche per ogni marchio vw-audi-skoda..addirittura anche seat-.......

Le altre case che fanno ste cose le fanno molto peggio e si nota ben di più la derivazione utilitaria di molti particolari presi paro-paro da auto da 10k euro su altre da 30k....quando l'involucro (non la sostanza) con pochi cambiamenti farebbe scena ben diversa.

L'unica casa non luxury che da ancora qualcosa di diverso è bmw motori-prestazioni-consumi al top in ogni categoria di appartenenza, ma spesso auto non comodissime e che sulla neve non sono il massimo....telaio che deriva da inizio anni 90 prendere o lasciare!!!

Ognuno ha i suoi termini di paragone.....ma secondo me è più una ladrata un jeans da 100-200 o più euro a confronto di uno altrettando buono da 40-80 euro quindi già "un pò" di marca.....o computer che fanno figo a 1500 euro con potenzialità identiche di uno da 700......che un auto a 35k euro invece di 30k euro identiche sottopelle ma con la più cara più appagante per marchio-estetica-sensazione di qualità.

Modificato 16 Marzo 2012 da Stefano73