Intendi che ci saranno opzioni tipo i kit essesse/koni e simili di Abarth?

Il Signor Luque è pregato di rivolgersi ad Aymaro per avere delle ripetizioni nell'uso tattico delle faccine; grazie.

mr. luque invece ha capito benissimo che è meglio parlare

Ni... è sempre il 1.8 rivisto.. infatti viene anche montato ed omologato con il DDTC/TCT... che prima non era previsto.. Lo stesso motore finirà sulla Giulietta Rest (se verrà fatto)

Grazie luque. Quando ho citato i kit intendevo come ambito di intervento delle opzioni: freni maggiorati, diversa componentistica per ammortizzatori e assetto, etc . Grazie della conferma

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

Guarda sul campo motoristico riporto solo quanto letto e sentito. Si tratta del nuovo 1750 MA L4 con basamento in alluminio e potenza 235cv

Altro nun so. Avendo provato la QV con 400Kg in più direi che sono più che sufficienti ....

Per il moderatori : giuro che adesso uso il multiquote. Sorry

Insomma, da quello che dici si può dedurre che sta venendo su bene.

Giusto?

Insomma, da quello che dici si può dedurre che sta venendo su bene.

Giusto?

Se mettono a posto i problemini che conosco e senza tacun ...

I presupposti per il successo sembrano esserci malgrado il mio pessimismo iniziale

Di vitale importanza e sono certo che emergerà dai clinic test che la scelta degli interni si concentri su "Divano di Pomigliano AlfaTex" "Cachemire alla Bertinoz" ed il più sportivo "Maglionne uhm?"

...

Lotus ad esempio monta bilstein/eibach sulle base, ohlins sui top di gamma , freni ap racing.

....

Voglio solo ricordare i tubi pere l´impianto frenante.. in plastica..

T!

Se mettono a posto i problemini che conosco e senza tacun ...

I presupposti per il successo sembrano esserci malgrado il mio pessimismo iniziale

Vabbé ho capito.......Comincio a procurarmi l'antrace da somministrare alla suocera va lá!