Oh yeah...

Esteticamente mi sembra piuttosto riuscita. A prima vista avrei detto che quei cerchi fossero più che dei 20 (visto che di quella misura sono presenti anche su berline e non sembrano troppo grossi); positivo, segno che con i 18 starebbe già bene.

Una trasformazione adiabatica, in termodinamica, è una trasformazione che non scambia calore con l'esterno. Credo che Tony intendesse dire che quel tipo di filtro debba essere posto nel posto più "fresco" disponibile nel vano motore (come hai detto anche tu), magari all'interno di un airbox quanto più possibile isolato termicamente dall'esterno.

Vorrei però far notare, a proposito dell'auto, che si tratta pure sempre di un prototipo e quel layout del vano motore non credo verrà riproposto nella versione di serie

Il termine adiabatico non mi è nuovo, avendo studiato un bel po' di fluidodinamica... però associato all'airbox mi era nuova, dovrebbero fare un vano con una presa diretta verso l'esterno ed ivi sistemarcelo, comunque grazie per la delucidazione.

...dovrebbero fare un vano con una presa diretta verso l'esterno ed ivi sistemarcelo...

Un po' come avviene sulle moto ipersportive e sulle F1

Un po' come avviene sulle moto ipersportive e sulle F1

Dove sono in materiale plastico o composito per essere per l'appunto più adiabatici possibili

Capisco che sia un prototipo, però se la tirano tanto da quelle parti sulla tecnica, e poi per scenografia fanno una soluzione da tuners.

Di peggio, potevano solo fare un cassoncino in alluminio.

Dove sono in materiale plastico o composito per essere per l'appunto più adiabatici possibili

Capisco che sia un prototipo, però se la tirano tanto da quelle parti sulla tecnica, e poi per scenografia fanno una soluzione da tuners.

Di peggio, potevano solo fare un cassoncino in alluminio.

Ma loro sono "All'avanguardia della tecnica" ....scherzi a parte, anche a me la soluzione sà molto di tuner di periferia che personalmente non digerisco affatto (a differenza di quello che pensa il moderatore barese )

Faccio davvero fatica a commentare quest'auto.

Da un lato è una delle cose più abominevoli che siano mai state concepite, dall'altro devo ammettere che la caratterizzazione RS gli è uscita piuttosto bene.

il mio pensiero si ferma alla sola parte in grassetto

anche il mio.

il problema è che fanno i concept (e poi la produrranno anche, vedrete) perchè ha mercato...

o comunque fa immagine.

Quando ho aperto la pagina ho detto ad alta voce una cosa che non posso ripetere in pubblico

Conferma la tendenza degli ultimi suvvini pseudo-fighi: non sono più delle torrette viaggianti, sono normali auto disegnate orizzontali con una ventina di cm in più nella parte bassa. Se possibile rendono ancora più ridicolo il concetto (che già di per sé si difende bene...).

Lo ripeterò per tutte le nuove uscite, mi sa