punti di vista diversi a parte.

sottoscrivo pienamente.

poi parleranno i numeri.

ma sm crede di mettersi da cucù in nidi altrui

mettendo il marchio alfa su una mazda, pensando di fregare fette di mercato a mazda

meglio per lui.

punti di vista diversi a parte.

sottoscrivo pienamente.

poi parleranno i numeri.

ma sm crede di mettersi da cucù in nidi altrui

mettendo il marchio alfa su una mazda, pensando di fregare fette di mercato a mazda

meglio per lui.

Modificato 25 Maggio 201213 anni fa da Regazzoni

Per il momento c'e' solo un memorandum d'intesa, niente di definitivo.

Se l'accordo va avanti, avremo due vetture sulla stessa base, con stile,motori e posizionamento dedicato per ogni marchio.

La nuova Mx5 dovrebbe avere un peso inferiore ai 1000kg motore 1.3-1.4 Di Turbo e 1.5-1.6 aspirato(base), l'eventuale Duetto avrebbe dimensioni maggiorate rispetto alla sorella, posizionamento più alto, l'annunciato "1750" 1.8 Di Turbo in alluminio in due varianti di potenza, uno da almeno 230cv per la base ed uno da 300cv per la Veloce.

Nonostante l'allestimento più ricco, le dimensioni maggiorate anche per questioni di stile, il gruppo motore-cambio più pesante, la Duetto su base MX5 dovrebbe avere un peso contenuto per il suo segmento, decisamente inferiore a vetture come SLK e Z4...

p.s. L'attuale MX5 e' lunga 404cm, la nuova SLK 413cm e la Z4 424cm.

punti di vista diversi a parte.

sottoscrivo pienamente.

poi parleranno i numeri.

ma sm crede di mettersi da cucù in nidi altrui

mettendo il marchio alfa su una mazda, pensando di fregare fette di mercato a mazda

meglio per lui.

in Mazda IMHO hanno accettato (+o-) perchè:

1) le avrebbero prodotte loro (quindi sanno prima QUANTE)

2) Fiat ha idee,potenze e posizionamento SOPRA MX5.

Due etti e mezzo, grazie.

Preferisce un crudo normale o vuole quello di Parma?

Comunque la morale è sempre quella: MX-5 fino a due giorni fa era la spider che l'Alfa avrebbe dovuto fare e che invece hanno fatto i giapponesi. Oggi che il Biscione vuole fare la spider su base MX-5, la MX-5 è 'nammerda.

in Mazda IMHO hanno accettato (+o-) perchè:

1) le avrebbero prodotte loro (quindi sanno prima QUANTE)

2) Fiat ha idee,potenze e posizionamento SOPRA MX5.

3) non si è sempre detto con più offerta si produce di più? Anche se sovrapposte?

Che se oggi vendono 100 Mx-5 le Mx-5+duetto potrebbero essere 150?

adesso perchè c'è Alfa di mezzo, il totale magicamente farebbe sempre 100.

A leggere i 3D Alfa Romeo, gli studiosi di PNL scriverebbero tomi su tomi.....

Ok, comunque visto che bambini non sono, è evidentente che ci sono OTTIMI motivi dietro.

ci siam capiti.

Motivi cartacei,senza ombra di dubbio...

L'Alfa perfetta è qualcosa di inintelligibile...... qualcosa di cui si percepisce l'essenza ma che non si riesce a comprendere appieno..... si sa solo che appartiene al "PRIMA" fintanto che il domani diventa prima....ovviamente.

Alfa Romeo è terreno di agnostici....poche balle.

3) non si è sempre detto con più offerta si produce di più? Anche se sovrapposte?

Che se oggi vendono 100 Mx-5 le Mx-5+duetto potrebbero essere 150?

adesso perchè c'è Alfa di mezzo, il totale magicamente farebbe sempre 100.

A leggere i 3D Alfa Romeo, gli studiosi di PNL scriverebbero tomi su tomi.....

Anche perché in Italia (per fare un esempio) la MX5 l'hanno comprata 5 impallinati (4 scrivono su AP ).

Quindi, nei fatti, tutte le Duetto che venderanno in Italia alla fine saranno pezzi venduti in più anche per i jappi.