l'ESP non lo so, credo di si su entrambe dato che sono full optional,devo ricordarmi di chiederglielo.

Ricordati di verificare con cura tutta la dotazione delle auto, dato che può influenzare sensibilimente il suo futuro utilizzo.

Anche perché il solo libretto di uso e manutenzione non viene precisamente in aiuto da questo punto di vista.

Tra l'altro il 1.3 di 500 non credo sia nell'ultimissima versione M-Jet II, quindi qualche problemino di DPF potrebbe darlo.

Sì, il 75 CV qualche problema col DPF lo ha dato (un mio collega che la possiede conferma), ma solo se limitata all'uso urbano.

Se thelollo è oltre 1,90 comunque la 5oo è piccolina.

Io sono 1,83 e ci sto comodo, ma con la testa sto pelo pelo e guido col sedile più avanzato della media degli uomini. Non fatico a credere che per lui sia decisamente scomoda.

l'ESP non lo so, credo di si su entrambe dato che sono full optional,devo ricordarmi di chiederglielo.

Occhio che lESP era optional su entrambe al di là dell'allestimento.

Sulla 500 era di serie solo sulla 1.4. Su Yaris era a parte e costava anche tanto mi pare... Il mio amico la sua Yaris 1.3 a 3 porte la pagò tipo 15.000 euro e non ha nè ESP nè cerchi in lega (ma in compenso aveva il navi...)

per mille euri non pensarci nemmeno, vai di jappa e stai tranquillo.. qualunque sia la scelta comunque pretendi la garanzia scritta. I diesel piccoli di seconda mano devono venderteli a posto, se no ti fan girare le palle.

per mille euri non pensarci nemmeno, vai di jappa e stai tranquillo.. qualunque sia la scelta comunque pretendi la garanzia scritta. I diesel piccoli di seconda mano devono venderteli a posto, se no ti fan girare le palle.

95 CV è anche molto meno sensibile (direi esente del tutto) dai problemi di DPF, oltre ad essere un bellissimo motore

In tal caso, oltre al prezzo restano da valutare le altre caratteristiche dell'auto: t'interessa davvero il piacere di guida, o t'interessa di più la comodità e praticità?

ma infatti io a questo punto considererei una seg. B.

se devi fare 50 km al giorno...fidati che una citycar alla lunga stanca.

non so, Punto, Fiesta, Yaris stessa, Clio, 207, Mazda 2, Ibiza, Corsa, Polo...

95 CV è anche molto meno sensibile (direi esente del tutto) dai problemi di DPF, oltre ad essere un bellissimo motore

In tal caso, oltre al prezzo restano da valutare le altre caratteristiche dell'auto: t'interessa davvero il piacere di guida, o t'interessa di più la comodità e praticità?

alla fine ho 19 anni, la comodità posso anche lasciarla un po da parte in favore di un po di sportività.

la city car alla lunga stanca in che senso scusa?per la scomodità rispetto alle sopra citate seg.B?

alla fine ho 19 anni, la comodità posso anche lasciarla un po da parte in favore di un po di sportività.

la city car alla lunga stanca in che senso scusa?per la scomodità rispetto alle sopra citate seg.B?

Sì, ma se per lasciare da parte la comodità, ti ritrovi con un'abitacolo in cui entri appena, rischiando di toccare il volante con le cosce e il tetto con la testa, non credo faresti la scelta migliore.

Se su 500 ti sembra di stare un po' troppo sacrificato, cercherei qualcosa di più spazioso.

In tal senso potresti valutare proprio una seg. B, come ad esempio Grande Punto 1.3 Multijet 75 o Punto Evo anche col 95 CV (stessi motori di 500).

Modificato 6 Settembre 201213 anni fa da Walker
errore sulle motorizzazioni

alla fine ho 19 anni, la comodità posso anche lasciarla un po da parte in favore di un po di sportività.

la city car alla lunga stanca in che senso scusa?per la scomodità rispetto alle sopra citate seg.B?

Guarda nel lontano 77 io preferii una 500 del65 ad una 127 e non sono un nano,sono 1,84.......................a 19 anni la razionalita' passa in 2 piano, c' è tempo per guidare auto piu' razionali.................il 5ino da' un pizzico di colore ad una vita che molto spesso è piuttosto grigia 5ino a vita..............molti che hanno preso altro è perchè è un po' caro........................