Proprio bella, soprattutto rispetto alla versione normale. Mi piacciono in particolare i passaruota in plastica grezza, che dalle foto sembrano avere una sezione generosa. Stonano un po' le sedi satinate dei fendinebbia. Mi ricorda la Fiat 16 come impostazione generale e la Rover Streewise, una tra le prime "rialzette" presentate, se non la prima. E finalmente delle barre degne di tale nome...4R avrà pure ragione quando dice che quelle della nuova Panda sono meglio integrate e più silenziose, ma a me piacciono "cicciute", altrimenti servono solo a coprire la saldatura tetto/fiancata.... Un 7+ per il posteriore che diventa più caratterizzato.

el Nino

Niente male davvero, peró da vedere dal vivo

Appena l'ho vista mi era sembrata la versione Dacia della MB Classe A..mi era preso un colpo

Riuscitissima questa sanderona-, forse addirittura di più della già ottima sandero 2013 non stepway.

Ogni particolare della "caratterizzazione" suv si vede che è ben fatto e ben integrato col design dell'auto e rende l'auto più personale senza renderla pesante, in effettoi queste caratterizzazioni sono molto riuscite quando la base non ha un design molto carico come questo.

Certo che dacia il prossimo anno avrà proprio una bella gamma, oltre all'ormai onnipresente duster, la nuova sandero, questa...che a conti fatti è low-cost ma ha prezzi forse anche più alti da B non low-cost ma scontantissime, e poi la lodgy ma secondo me ha più interesse il dokker, coi prezzi che si prospetta diventerà best-seller del suo segmento, anche esteticamente non vedo molto di meglio in giro di auto lcv simili non low-cost, giusto il qubo-fiorino+psa che però hanno dimensioni inferiori.

Modificato 1 Ottobre 201212 anni fa da Stefano73

mica male però! mi piace molto, anche se abolirei le barre sul tetto che non ho mai sopportato... ma sono dettagli, nel complesso hanno fatto un bel lavoro. anche per quanto riguarda gli interni.

Vera-Veramente ben riuscita!!!!

non riesco a capire a chi/cosa hanno rubato i fari posteriori...

...alla Citroen DS3

ha più interesse il dokker, coi prezzi che si prospetta diventerà best-seller del suo segmento, anche esteticamente non vedo molto di meglio in giro di auto lcv simili non low-cost, giusto il qubo-fiorino+psa che però hanno dimensioni inferiori.

Secondo me dovremo vedere come prezzeranno la nuova gamma Tourneo della Ford (soprattutto il Courier), ma siamo OT

Secondo me dovremo vedere come prezzeranno la nuova gamma Tourneo della Ford (soprattutto il Courier), ma siamo OT

Vedremo....come versione passeggieri la dokker costa in pratica come la lodgy anzi sui 500 euro meno, quindi abbondantemente meno di kangoo e soci, concordo non male il nuovo mini commerciale ford.

Prego, ritorniamo In Topic.

Grazie