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Land Rover Discovery4 (Topic Ufficiale - 2009)

Featured Replies

Inviato

Dentro è bella niente da dire. Fuori. Beh sembra disegnata da un bambino delle elementari. Un po' di linee rette e verticali, con aspetto cassone su 4 ruote ottenuto pienamente. IMHO non ha nulla di affascinante come i scarsi risultati di vendita (in italia) dimostrano. Che poi, come spesso accade, sia il marchio a farla diventare ambita, beh questo è un altro discorso. Opinione personale (meglio precisare)

  • Risposte 56
  • Visite 39.4k
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I più attivi nella discussione

Inviato

Bello bello...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

In quanto al look l'unica cosa che posso biasimargli è di averla un po' "sporcata" in quanto a grafiche dei fari e dettagli.

Per me la primissima versione rimane la migliore, con passaruota in plastica non trattata e pochi fronzoli:

0017819.jpg

Minimalista e austera, ma affascinante.

Dentro, in compenso, il salto in avanti è stato notevole.

Non so come si comporti ad affidabilità, ma spero meglio del Discovery II, una delle auto meno affidabili che conosca.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Dentro è bella niente da dire. Fuori. Beh sembra disegnata da un bambino delle elementari. Un po' di linee rette e verticali, con aspetto cassone su 4 ruote ottenuto pienamente. IMHO non ha nulla di affascinante come i scarsi risultati di vendita (in italia) dimostrano. Che poi, come spesso accade, sia il marchio a farla diventare ambita, beh questo è un altro discorso. Opinione personale (meglio precisare)
  • 1 mese fa...
Inviato

Prezzi :

Diesel :

3.0 TDV6 (211Cv) :

Base : 44.588€

S : 47.288€

SE : 52.229€

HSE : 58.481€

3.0 SDV6 (256Cv) :

SE : 53.843€

HSE : 60.094€

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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