Ciao ragazzi, ultimamente la Y (2003 - 1.2 8v - 125000Km) di mia sorella ha un problema.

Al minimo si alza la temperatura, arrivando nel giro di pochissimo al max. In questi giorni la stò usando io ed ho "scoperto" che se stò in coda o comunque fermo, a motore caldo, tenendo l'acceleratore anche solo a 2k giri/min la temperatura torna nella norma subito!

Ho pensato alla pompa dell'acqua, dato che non è mai stata cambiata (così come la distribuzione, tra l'altro).

Ho notato anche una chiazza sulla coppa dell'olio (liquido che non odorava di olio).

Possibile che al minimo (quindi intorno ai 1k gir/min) la pressione dell'acqua non sia abbastanza alta da far girare pompa che, al posto di mandare in circolo l'acqua, trasuda ?

(Questo perchè, la pompa stessa, è rotta secondo il mio ragionamento)

Grazie

Occhio che su quei motori è facile si rompa la guarnizione della testata!!Ma aspetta pareri più esperti!

Sulla mia vecchia Y (1.2 8v del 1999) bruciai la guarnizione della testata... però, a quanto mi ricordi, la temperatura non scendeva come dici tu. Certamente non da fermo, ma solo prendendo un po' di velocità per effetto dell'aria fresca sul radiatore. Il fatto che la temperatura scenda quando dai gas potrebbe quindi essere un buon segno... ma attenderei anche io pareri più esperti

Ciao ragazzi, ultimamente la Y (2003 - 1.2 8v - 125000Km) di mia sorella ha un problema.

Al minimo si alza la temperatura, arrivando nel giro di pochissimo al max. In questi giorni la stò usando io ed ho "scoperto" che se stò in coda o comunque fermo, a motore caldo, tenendo l'acceleratore anche solo a 2k giri/min la temperatura torna nella norma subito!

Ho pensato alla pompa dell'acqua, dato che non è mai stata cambiata (così come la distribuzione, tra l'altro).

Ho notato anche una chiazza sulla coppa dell'olio (liquido che non odorava di olio).

Possibile che al minimo (quindi intorno ai 1k gir/min) la pressione dell'acqua non sia abbastanza alta da far girare pompa che, al posto di mandare in circolo l'acqua, trasuda ?

(Questo perchè, la pompa stessa, è rotta secondo il mio ragionamento)

Grazie

Direi anche io pompa dell'acqua,anche se è un comportamento strano....cmq cambiate la cinghia di distribuzione con tutti i cuscinetti e la pompa dell'acqua,avreste dovuto farlo tempo fà,in più la cinghia servizi se non l'avete mai cambiata...la pompa dell'acqua potrebbe essere crepata e perdere un pò di liquido...nella vaschetta il livello è sceso??

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Ho pensato alla pompa dell'acqua, dato che non è mai stata cambiata (così come la distribuzione, tra l'altro).

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Ma su questo motore la distribuzione non sarebbe ogni 5 anni o 120mila chilometri?

Potrebbe essere come dici e cioè la pompa dell'acqua ma ad ogni modo fai attenzione a non farla scaldare troppo che rischi di bruciare la guarnizione della testata (sperando che non sia già compromessa) e dopo oltre alla distribuzione ti toccherebbe fare pure quel lavoro.

Innanzi tutto grazie a tutti delle risposte

Si il mese prossimo andremo sicuramente a fare cinghie e pompe (dai, solo 9 anni con le stesse cinghie... ahahah l'abbiamo sempre rimandata, d'accordo con il nostro meccanico, semplicemente perchè anche se si rompesse non sarebbe nulla di grave grazie alla distanza pmi-valvole sul fire).

Sono a conoscenza dei problemi alla testa frequenti del Fire ma lo escludo, i sintomi non sono quelli.

Il livello è leggermente sceso, ma di poco... anche perchè prima ho parlato di "chiazza sulla coppa dell'olio", ma è poca roba, non sporca neanche per terra.

Certo che un comportamento del genere non mi è MAI capitato su nessuna macchina avuta o su cui ho lavorato (ho studiato per fare e facevo il meccanico... purtroppo attualmente faccio altro perchè non ho trovato lavoro nel settore )

Innanzi tutto grazie a tutti delle risposte

Si il mese prossimo andremo sicuramente a fare cinghie e pompe (dai, solo 9 anni con le stesse cinghie... ahahah l'abbiamo sempre rimandata, d'accordo con il nostro meccanico, semplicemente perchè anche se si rompesse non sarebbe nulla di grave grazie alla distanza pmi-valvole sul fire).

Sono a conoscenza dei problemi alla testa frequenti del Fire ma lo escludo, i sintomi non sono quelli.

Il livello è leggermente sceso, ma di poco... anche perchè prima ho parlato di "chiazza sulla coppa dell'olio", ma è poca roba, non sporca neanche per terra.

Certo che un comportamento del genere non mi è MAI capitato su nessuna macchina avuta o su cui ho lavorato (ho studiato per fare e facevo il meccanico... purtroppo attualmente faccio altro perchè non ho trovato lavoro nel settore )

Termostato difettoso?

la temperatura scende perchè fai azionare la ventola...

io farei controllare il sensore multifunzione che sta vicino al collettore e poi darei una bella controllatina a tutto l'impianto di raffreddamento!

la temperatura scende perchè fai azionare la ventola...

io farei controllare il sensore multifunzione che sta vicino al collettore e poi darei una bella controllatina a tutto l'impianto di raffreddamento!

Comunque ho ufficialmente scoperto che mia sorella tiene veramente male questa macchina

E' partita da una settimana (per questo fino a lunedì prossimo la uso anche io) e ho cambiato:

- tutte le casse + lo stereo (vabbè, questo era il regalo per il suo compleanno...però gracchiavano in modo assurdo ed era inascoltabile la musica!)

-tutti i tergicristalli

-la batteria (mi è morta stamattina, corsa al supermercato con l'altra auto e sostituita in 2 min)

Più il problema di questo topic che mi ha fatto tribolare, e oggi sento anche odore di benzina in auto!

Vabbè, domenica smonterò la pompa della benzina, al 90% è quello...

Scusate l'OT, è solo uno sfogo di un fratello che si è trovato tipo tutti i pomeriggi di questa settimana a fare lavoretti alla Y.

Per tornare IT abbiamo deciso in famiglia che lunedì appena torna mia sorella da Sharm (beata lei!) portiamo la macchina da Giannino (il mio meccanico, nonchè ex-capo ai tempi dello stage)

Edit: Scusate per il doppio-post, non mi ero accorto di aver risposto per ultimo. Sorry