siamo ot,ma cavolo ...uno dei piu' begli interni di sempre di un'auto di quel segmento!

In effetti tutta la selleria non sfigurerebbe affatto nemmeno su una seg. E d'alta gamma odierna.

Scusate le domanda stupida: è possibile che la QP 2013 conservi il transaxle?

Non credo che il pianale possa ospitare un transaxle.

Ne credo che una mezza-limousine come questa abbia molte ragioni per adottare un transaxle.

La stessa Quattroporte vecchia, più sportiva di questa, vendeva molto di più col cambio automatico (non transaxle) che con quello robotizzato (transaxle).

Eppure mi pareva di aver letto in giro che era possibile montare anche il transaxle, ma non mi ricordo la fonte nè quanto fosse affidabile, quindi...

La stessa Quattroporte vecchia, più sportiva di questa, vendeva molto di più col cambio automatico (non transaxle) che con quello robotizzato (transaxle).

Modificato 10 Novembre 201212 anni fa da Matteo B.

ma io non capisco una cosa..... se il componente è di qualità, chissenefrega se è un carry over da un altra vettura?

l'importante è che non sia un componente "cheap" il che oggettivamente sarebbe una caduta di stile non da poco.

ma cosi, dando uno sguardo alle foto, interni e componenti mi paiono più che coerenti con il segmento e la fascia di prezzo e poco importa se questi componenti sono già presenti su una vettura di segmento inferiore.

e comunque non si parla di carry over da panda... ma da una vettura di segmento E

segnalo questo articolo.

Che Bella Macchina: A Brief History of the Maserati Quattroporte - Carscoop

cito:

Maserati has to compete with the likes of the Porsche Panamera and the Aston Martin Rapide.

se abbiamo un'ammiraglia in Italia è questa. giustissima la mossa di infilarci sotto la ghibli. spero la centrino.

Eppure mi pareva di aver letto in giro che era possibile montare anche il transaxle, ma non mi ricordo la fonte nè quanto fosse affidabile, quindi...

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Che Bella Macchina: A Brief History of the Maserati Quattroporte - Carscoop

cito:

Maserati has to compete with the likes of the Porsche Panamera and the Aston Martin Rapide.

se abbiamo un'ammiraglia in Italia è questa. giustissima la mossa di infilarci sotto la ghibli. spero la centrino.

La sfida più grande sarà appunto la Ghibli... Imho molto più semplice progettare un'auto da 110k €...

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Infatti, è quello che ho letto anch'io...probabilmente non sarà così...

""Refined technical solutions, an explicit attention to the most challenging targets in terms of performance, comfort, efficiency and safety – these are the key elements of the all-new Maserati Quattroporte.

Maserati engineers have worked - with a competence matched only by their passion – in chassis designing and engineering, weight reduction, ergonomic enhancement to develop a car capable of fitting different powertrain architectures and transmission configurations for the most diverse driving conditions but always maintaining Maserati's trademark best-in-class driving comfort.

The results is the all-new Maserati Quattroporte, a luxury sports sedan that reaches new heights in terms of performance and handling, driving enjoyment as well as respect of the world we live in: the best performance ever in the long history of Maserati's four-door flagship sedan are matched by the unprecedented success in the quest for an eco-friendly automobile. All this done, of course, as you may expect from Maserati, in the spirit of the most severe active and passive safety conditions."

Roberto Corradi, Maserati Vehicle Development Director"

Ergo, credo che l'architettura preveda il transaxle almeno per i futuri modelli (Ghibli, nuova GT ecc...); da ciò si desume che la 4porte è imparentata con la Thema quanto una mela con un cocomero.