Ho avuto modo di farmi 2 lunghi viaggi (900km per volta) da passeggero con la Citroen C5 I serie, montava le idrattive, posso solo dire che in autostrada era una favola, meno sullo sconnesso (si irrigidiva un pò). L'ho guidata solo per qualche km quindi un'idea della dinamica non posso esprimerla.

Bella ed interessante recensione, Tonino.

La macchina sconfinfera abbastanza pure me (per carità, a me non serve un aggeggio del genere, però ne incrocio quotidianamente un paio andando a lavoro e mi ha sempre fatto pensare che se avessi cercato un mezzo del genere, l'avrei presa in considerazione insieme all'Insignia - il premium non fa per me ).

Però mi appaga di più la berlina, forse non perchè più bella, ma perchè son più da berlina che da stescion io.

Tornando al punto di partenza di questa storia, ossia il motivo per cui sei senza bravetta....ora puoi smetterla di chiamarla bravetta.

Seguendo il discorso che facevi tempo fa, adesso che attendi da giorni il ricambio di un'auto attualmente in produzione e nuova di progetto, puoi dire di avere un'altra VERA Alfa Romeo.

Però mi appaga di più la berlina, forse non perchè più bella, ma perchè son più da berlina che da stescion io.

Bella recensione.

Ho avuto modo di guidarla a lungo (circa 1200 km) durante una trasferta, auto di un nostro agente di vendita che non vede l'ora di far guidare gli altri. Ho guidato quella che vorrebbe Tony (Exclusive automatica 163 CV) e mi ha stupito per l'enorme confort e per la possibilità di fare lunghi viaggi in scioltezza senza troppi patemi. Se dovessi ricominciare a fare le medie di un tempo (100.000 km/anno) sarebbe una delle papabili. Confermo che le idrattive migliorano molto il comportamento. Comunque non è un auto da divertimento tra le curve ma un incrociatore da autostrada veramente confortevole.

Per me meglio la SW, anche se quel mezzo volume della berlina è un tocco di originalità.

Bravo ragazzo Hanno appena lanciato l'Astra Sedan, approfittane

Soddisfo già abbastanza le mie voglie di berlina col '64 e saltuariamente con un'Insignia bianca, grazie.

La sedan la vedo tutte le sere in conce, nera, 1.4 Tubbo (quella delle foto che ho postato, è ancora lì) e mi piace, soprattutto perchè fra le esposte è quella che ha già il musetto nuovo, che mi garba parecchio con le modifichine.

Però però, se vado giù e vengo via con la berlina nera invece che con la GTC (quella della foto nel topic Mokka) che a sentire l'ufficio è stata fabbricata-con-amore-apposta-per meeee , mi sa che vengo via senza sconti, con tante parolacce e mi becco pure un paio di schiaffoni.

Per la serie "eeeeh ecchettelodicoaffare... è una di quelle offerte che non puoi rrrifiutare"

Tornando al punto di partenza di questa storia, ossia il motivo per cui sei senza bravetta....ora puoi smetterla di chiamarla bravetta.

Seguendo il discorso che facevi tempo fa, adesso che attendi da giorni il ricambio di un'auto attualmente in produzione e nuova di progetto, puoi dire di avere un'altra VERA Alfa Romeo.

Dirò a sergione di farci una campagna pubblicitaria, con il preziosissimo motorino e lo slogan "dedicato ai nostalgici alfa Romeo"

Nella sfortuna, mi è andata bene che al MMV e al servizio mobilità si sbattono, che mi hanno dato velocemente una vettura sostitutiva, che me l'hanno data degna (e visto che mi sono sparato 1000km in una settimana è grasso che cola una C5 invece che una Gpunto) e che me la prolungano automaticamente.

In BMW era una lotta continua.

Gli farò comunque presente che la faccenda è migliorabile...che due settimane di fermo macchina per un ricambio di un'auto di grande produzione non ha senso.

E che visto che hanno targarent, che si appoggino a loro per le sostitutive, facendole trovare e riportare in concessionario anziché fare il flipper com europe assistance

Cmq tornando alla C5.

Col freddo è comparso un cigolio dalla porta destra sull'ondulato. Le strade di Torino sono terrificanti.

E crescono i rimpianti per lo sterzo. Perché l'auto è composta e comoda anche a velocità sostenuta, ma quello sterzo non dà nessuna confidenza nei curvoni.

Salito spesso come passeggero. L'auto è comoda, spaziosa, ma non fa esaltare come interni sicuramente una stradista, con un design un pò più "francese" potrebbe anche avere un maggior successo!