Con l'autobloccante sarebbe diventata ancora più bara perchè non è così semplice da gestire.

E' vero che elimina il sottosterzo, ma se alzi il piede la piroetta è garantita....

Girogirogiro tondo Della Turbo mi piace di più la I serie anche se aveva degli interni a dir poco vistosi ; bellissimi i cerchi lucidati a specchio, inoltre la caratterizzazione sportiva era più adatta alla linea squadrata della Uno. Sarei curioso di vedere qualche prova dell'Antiskid perchè tutti dicevano che facesse schifo ma non ho mai trovato un confronto tra le due versioni. Bella macchina cmq la Uno comoda ed affidabile ; in famiglia ne abbiamo avuta una 60 SX cinque porte II serie dal 91 al 97 di questo colore raro a vedersi in giro ; sono risalito dopo anni su una 70SX di un amico e mi ha fatto un'impressione => c'è più lamiera nelle scatolette di tonno

Caspita che bella

Con l'autobloccante sarebbe diventata ancora più bara perchè non è così semplice da gestire.

E' vero che elimina il sottosterzo, ma se alzi il piede la piroetta è garantita....

Beh gli anni ottanta furono un periodo d'oro per le B "bombate", e tutte, chi più chi meno, avevano un comportamento su strada "da esperti", diciamo.

Solo che la Uno Turbo per quanto fosse anche lei una discreta bara (avevo sentito dire che la prima serie piegava il telaio, magari è solo un'esagerazione eh...) si comportava meglio delle sue colleghe, vale a dire la Peugeot 205 GTI e l'R5 GT Turbo.

In un confronto ('89) con la Ford Fiesta (non ricordo se RS Turbo o XR2...ma più probabile la prima) poi, la Uno le suonava di brutto alla tedesca in termini di comportamento stradale, come è stato anche sottolineato qualche post fa.

La fiesta, assieme alla rover, era veramente scandalosa. Solo gli inglesi potevano apprezzarle.

della r5 gt turbo invece ne parlavano bene a memoria era la 11 turbo che era penosa inizialmente

A metà anni '90 un mio amico aveva la Turbo 1°serie, un po' ritoccata diciamo . Sottocoppia era vuotissima ma quando il turbo cominciava a soffiare la Uno volava. Sembrava che andasse più forte del Deltone evoluzione1 che aveva in garage insieme alla piccola Fiat.

Confermo anche il buon comportamento stradale della Super5 GT turbo che aveva degli interni nettamente migliori rispetto alla Uno. Esteticamente però, preferivo l'italiana.

quella uno in foto è stranissima ho letto l'annuncio e dalla descrizione dice che è una 45sx con aria condizionata e ha l'interno completo della turbo!

Subito.it

quella uno in foto è stranissima ho letto l'annuncio e dalla descrizione dice che è una 45sx con aria condizionata e ha l'interno completo della turbo!

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Collage

Potrebbe essere una Uno Formula