ho messo in pratica i vostri consigli e devo dire che i miglioramento si sono visti,volevo chiedere una cosa,so che la manovra di retromarcia e parcheggio si esegue con lo sguardo fisso sul lunotto posteriore ma..io quando guardo dietro non riesco a capire nulla,può sembrare stupido ma io solo guardando dietro non riesco a capire quanto distanza c'è con l'altra macchina,mi trovo meglio guardando gli specchietti laterali ma so che parcheggiare utilizzando gli specchietti è considerato un errore grave da bocciatura...

ho messo in pratica i vostri consigli e devo dire che i miglioramento si sono visti,volevo chiedere una cosa,so che la manovra di retromarcia e parcheggio si esegue con lo sguardo fisso sul lunotto posteriore ma..io quando guardo dietro non riesco a capire nulla,può sembrare stupido ma io solo guardando dietro non riesco a capire quanto distanza c'è con l'altra macchina,mi trovo meglio guardando gli specchietti laterali ma so che parcheggiare utilizzando gli specchietti è considerato un errore grave da bocciatura...

Modificato 23 Gennaio 201312 anni fa da Walker

Questione freno a mano dal mio punto di vista.

Intanto viva il freno a mano

Io in genere ad ogni semaforo o coda prolungata metto in folle e tiro il freno a mano, non posso vedere quelli che tengono premuto il pedale del freno per tutta la durata del semaforo rosso

Se per un qualche motivo qualche volpone mi suona o fa i fari se parto troppo lentamente procedo piano piano e gli pianto i retronebbia (col buio) o il dito (di giorno), in genere comunque montano su Audi dalla A3 in su.

In caso di pendenza sempre folle e freno a mano, quando devo ripartire faccio come per partire con il freno a mano tirato, quando sento che la macchina inizia a tirare ma è bloccata dal freno rilascio (ci vuole sensibilità però).

Il mio meccanico mi ha detto che secondo lui è un buon metodo che adotta lui stesso.

si il mio problema è che propio non riesco a rendermi conto della distanza della mia macchina rispetto a quella parcheggiata,proverò a uscire fuori e guardare anche se mi sembra una cosa che richiede più tempo del previsto,per quanto riguarda la tecnica del freno a mano ho chiesto al mio istruttore e mi ha detto che è una tecnica vecchia e sbagliata...

si il mio problema è che propio non riesco a rendermi conto della distanza della mia macchina rispetto a quella parcheggiata,proverò a uscire fuori e guardare anche se mi sembra una cosa che richiede più tempo del previsto,per quanto riguarda la tecnica del freno a mano ho chiesto al mio istruttore e mi ha detto che è una tecnica vecchia e sbagliata...

Non preoccuparti del fattore tempo: più tempo dedichi alla questione, prima la risolvi.

In quei 15 secondi che "perdi" per uscire e rientrare ti rendi conto di quanto pensavi di essere vicino all'altra macchina e di quanto sei realmente vicino.

Per il freno a mano, sinceramente rimango un po' deluso.

Non capisco perché la definisca "sbagliata" (tanto per ricadere sempre sullo stesso discorso della disomogeneità delle scuole guida: il mio istruttore la definì assolutamente corretta e adeguata), nè tantomeno "vecchia"...

Vecchia perché ora c'è l'hill holder? E chissene, meglio se c'è, ma questo non pregiudica l'utilità della tecnica: il freno a mano mi fa sentire complessivamente più sicuro in coda, sono tranquillo di non indietreggiare e non affatico il piede.

per quanto riguarda la tecnica del freno a mano ho chiesto al mio istruttore e mi ha detto che è una tecnica vecchia e sbagliata...

Che è, adesso le tecniche di guida passano di moda? Qui l'unica cosa vecchia e sbagliata è lui

Se per un qualche motivo qualche volpone mi suona o fa i fari se parto troppo lentamente procedo piano piano e gli pianto i retronebbia (col buio) o il dito (di giorno), in genere comunque montano su Audi dalla A3 in su.

Eh no! Hai diritto di andare piano, hai diritto di rallentare piano, ma nessuno ha il diritto legale di partire piano* pesta quel pedale e spicciarsi

* salvo gente con meno di un anno di patente, va', che se no mettiamo altri timori addosso al povero Meatboy

Eh no! Hai diritto di andare piano, hai diritto di rallentare piano, ma nessuno ha il diritto legale di partire piano* pesta quel pedale e spicciarsi

* salvo gente con meno di un anno di patente, va', che se no mettiamo altri timori addosso al povero Meatboy

LAscia stare che quando ancora giocavo a rugby sono dovuto scendere dalla macchina.

La scena è stata più o meno questa:

infatti almeno con i benzina volevo usare il freno a mano,peccato che agli stop in salita non è consigliato,una curiosità..esiste una tecnica migliore per posizionare i piedi sui pedali? ho i piedi abbastanza grandi e per questo mi trovavo sempre scomodo,ultimamente per controllare i pedali uso la punta del piedi e le cose sembrano migliorare ma magari sbaglio dite voi..essendo pure alto( ma niente di eccezionale) mi trovo sempre a maneggiare col sedile per regolare la distanza e l'altezza...