sto facendo tesoro dei vostri consigli,ho un altra domanda: lo spunto in salita è noto che è più facile con una diesel ma con la benzina propio non ci riesco,secondo voi puo essere una buona tecnica azionare il freno a mano o dite che si perde troppo tempo e dovrei imparare a farla spuntare controllando la frizione come con la diesel?

Ma lo spunto in salita va fatto col freno a mano sennò che spunto in salita è?

il freno a mano ti servirà sempre meno comunque, man mano che riesci a giocare con la frizione. chiaro che dipende anche dal motore che hai sotto e dalla pendenza della strada.

direi di lasciar stare il fattore "tempo": mica ti cronometrano!

Imparare a giocare con la frizione in salita è utile, ma solo in caso di rallentamenti per ripartire senza dover frenare e fermarsi.

Oppure a uno stop in salita: a seconda che la strada stia per liberarsi o sia ancora occupata, giochi di frizione oppure tieni il freno pigiato per qualche secondo.

Se invece hai un semaforo o una coda prolungata vai tranquillamente di freno a mano, che ha mille vantaggi: l'auto non indietreggia, non devi tenere il piede sul freno affaticandolo, e riparti anche in tutta scioltezza preparandoti per tempo. Per le prime volte è anche più rassicurante perché non devi stare lì a barcamenarti col piede destro tra freno e acceleratore.

sinceramente questa cosa del freno a mano è venuta in mente a me,il mio istruttore mi ha sempre detto di spuntare in salita giocando con la frizione e cosi ho sempre fatto...ho idea che se gli parlassi di usare il freno a mano non approverebbe e direbbe che secondo lui è sbagliato..

sinceramente questa cosa del freno a mano è venuta in mente a me,il mio istruttore mi ha sempre detto di spuntare in salita giocando con la frizione e cosi ho sempre fatto...ho idea che se gli parlassi di usare il freno a mano non approverebbe e direbbe che secondo lui è sbagliato..

Io ho sempre saputo che l'esercizio dello spunto in salita consistesse appunto nella ripartenza da fermi in pendenza con l'ausilio del freno a mano (io ho fatto la patente 12 anni fa, prima che esistesse l 'Hill holder)

tenerla in bilico di frizione mi sembra una bestialità in tutta sincerità. Perché se la salita é un minimo....salita....ti giochi in breve tempo la frizione. La bruci.

e il conto che si fa, lo si manda all'istruttore?

Boh, io ho imparato a spuntare in salita con una Panda 750 con il freno a mano malconcio

sinceramente questa cosa del freno a mano è venuta in mente a me,il mio istruttore mi ha sempre detto di spuntare in salita giocando con la frizione e cosi ho sempre fatto...ho idea che se gli parlassi di usare il freno a mano non approverebbe e direbbe che secondo lui è sbagliato..

Ma esattamente di che manovra stiamo parlando? Tentativo isolato di avanzare qualche centimetro in salita (allora, se la pendenza non è eccessiva, con la frizione ce la si fa) o normale ripartenza in salita a un semaforo?

Nel secondo caso usare il freno a mano è la soluzione più comoda e complessivamente più sicura, senza che determini una perdita di tempo (anzi...), oltre che - spesso - l'unica possibile oltre all'uso del freno di servizio. Hai voglia a partire solo con la frizione a un semaforo di un sottopasso...

Poi c'è anche la possibilità che l'istruttore voglia che tu impari a "spuntare" solo di frizione per allenarti a capire qual è il punto di stacco... un po' come partire in II in piano.

Si tratta di uno di questi casi?