Regal GS

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Press Release :

2014 Buick Regal Infused with New Technology

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  [*=left]Exterior design with signature wing-shape LED lighting; revised interior designed around next-gen IntelliLink infotainment and new advanced safety features
  [*=left]More efficient and more refined 2.0L turbo engine delivers 18 percent more power in Regal Turbo
  [*=left]New all-wheel-drive system incorporates electronic limited-slip differential to help optimize traction in all driving conditions
  

NEW YORK – Buick revealed the new 2014 Regal today, designed to be a sportier and smarter evolution of the brand’s dynamic midsize sedan. New purposeful technologies enhance safety and the driving experience with a more refined turbo engine – along with the introduction of all-wheel drive.

The new Regal also introduces new radar- and camera-based safety features – including Rear Cross Traffic Alert, Lane Change Alert, Side Blind Zone Alert, Lane Departure Warning, Forward Collision Alert and Collision Mitigation Braking – for surround protection. In-vehicle connectivity is enhanced with next-generation IntelliLink, featuring simpler, more intuitive controls and natural speech recognition.

Adaptive Cruise Control is also offered. It senses traffic in front of the Regal to adjust vehicle speed, including stopping the vehicle in heavy traffic and accelerating again.

“The new 2014 Regal is more expressive, more connected and more technologically advanced,” said Tony DiSalle, U.S. vice president of Buick Marketing. “ Nearly half of new Regal buyers are conquests who are new to Buick and they represent the youngest median age among the brand’s lineup.

“The new Regal gives those discerning buyers more of the technologically advanced features they want in a modern luxury sedan, all with the style and refinement they expect from Buick.”

New front and rear styling, with bold, signature wing-shape LED daytime running lamps and LED taillamps were designed to give Regal a more contemporary and premium presence. The interior features a redesigned central instrument panel and console along with a new fashion interior trim combination.

The new 2.0L turbo engine delivers 18 percent more horsepower in the Regal Turbo, for a greater feeling of on-demand power The available Haldex all-wheel-drive system helps make the most of traction in all driving conditions and also enhances the cornering capability of the Regal GS when driven in the GS mode of the Interactive Drive Control System.

A 2.4L engine with eAssist light electrification technology is also available on the 2014 Regal. Six-speed automatic transmissions are matched with both engines and a six-speed manual is available in the Regal GS. Electric power steering is now featured on all models.

The new Regal makes its public debut at the New York International Auto Show, where it will be on display March 29-April 7. It goes on sale this fall.

Buick

Strano che abbian presentato prima la Regal dell'Insignia, ma vabbé. Trovo migliorato il posteriore, mi piacciono i nuovi fari in stile Cascada. Benissimo anche dentro senza tutti quei tastini odiosi che caratterizzano le Opel da 10 anni a questa parte.

Inoltre, han risposto alla richiesta di una GS più prestante, portando i 259Cv a 270.

Modificato 26 Marzo 201312 anni fa da Touareg 2.5

Strano che abbian presentato prima la Regal dell'Insignia, ma vabbé.

Non sarebbe la prima volta

Prima la Verano e poi l'Astra sedan, prima l'Encore e poi la Mokka...

Sbaglio o il quadro strumenti è completamente nuovo rispetto all'Insignia? Tra l'altro sembra un quadro elettronico del tipo molto in voga nella produzione USA recente (come quello della Dodge Dart), di quelli "personalizzabili", se si puo' usare questo termine...

La GS è veramente bella....

Come dicevo per la LaCrosse, enormi progressi in plancia, segando via un putiferio di tasti

Come dicevo per la LaCrosse, enormi progressi in plancia, segando via un putiferio di tasti

Concordo ma hanno cambiato anche la strumentazione?

Si, ora va di moda mettere nel mezzo quel LCD con metà strumentazione, un po' come su Dart...

Onestamente preferisco soluzioni in cui o è tutto su LCD, oppure se fai un misto, preferirei si distinguessero abbastanza le 2 cose. Gusti...

Dal vero mi pare decisamente meglio, sopratutto gli interni/cruscotto, nelle foto stampa non mi piace molto invece... mah... comunque si deduce come sarà la insignia. Però c'è un tunnel tra passaruota e gomma posteriore come mai? Sembra quasi che non abbiano tolto quei tamponi di sicurezza

ganzi gli interni! vediamo se con la Chrysler 200 saranno all'altezza...

Ditemi quel che volete, ma se per assurdo avessero importato questa con logo Lancia invece delle Crhysler, ne avrebbero vendute a pacchi... ovviamente se non avessimo già la insignia qui