Chiarerrimo.

Non e' lo spendere poco/molto il problema. L'auto e' costata molto meno del previsto, e c'e' budget per accudirla con cura.

E' che, che cappero faccio?

Prendo le gomme estive (anche li', che fare? Falken? Hankook? ) per poi cambiarle tra due mesi e passare alle invernali? Cosi' le estive si fanno 6 mesi ferme e invecchiano per nulla

E' un bel dilemma

Le invernali col caldo però franano in genere piuttosto male, nelle prove danno anche decine di metri d allungo. Inoltre bisogna stare attenti non siano sotto l'indice di velocità. Io le cambio sempre al giusto, so che certi le portano oltre per andare a fine vita, ma sentivo l altro giorno in radio un dirigente Polstrada che indicava gli pneu invernali d'estate come causa principale di un recente maxi tamponamento. Non sono sicuro sia legalissimo, magari tra un po' coi controlli ci sarà una stretta.

Ciao a tutti, qualcuno ha mai sentito parlare di queste? WINTER SOTTOZERO? SERIE II, Pneumatici auto, Pneumatici invernali - PIRELLI ITALIA

Dite che sono buone? Se le montassi gia' ora sotto il Coupe', sarebbe una cattiva idea?

Modificato 14 Agosto 201312 anni fa da bik
aggiunta quote 2

Le invernali col caldo però franano in genere piuttosto male, nelle prove danno anche decine di metri d allungo. Inoltre bisogna stare attenti non siano sotto l'indice di velocità. Io le cambio sempre al giusto, so che certi le portano oltre per andare a fine vita, ma sentivo l altro giorno in radio un dirigente Polstrada che indicava gli pneu invernali d'estate come causa principale di un recente maxi tamponamento. Non sono sicuro sia legalissimo, magari tra un po' coi controlli ci sarà una stretta.

Cosa vuol dire "franano in genere piuttosto male"?

I codici di velocita' sono, da libretto

- v per le estive (vmax 240kmh)

- h per le invernali (vmax 210kmh)

Misura 205 su raggio da 16, spalla 50 per le estive, 55 le invernali.

Quelle del gommista combaciano, in un primo momento ero dell'idea di metterle ora e buttarle in primavera.. quando ritiro l'auto gliela faccio vedere e vediamo se altri due mesi li fa (solo week end tra l'atro)

A chi chiedeva.. mica ci vado sotto alla neve, ma qua in inverno siamo intorno allo zero e in autunno piove sempre. E dal 15 novembre c'e' l'obbligo per legge. Dovrebbero andare bene anche le M+S comunque.

Misura 205 su raggio da 16, spalla 50 per le estive, 55 le invernali.

....

A chi chiedeva.. mica ci vado sotto alla neve, ma qua in inverno siamo intorno allo zero e in autunno piove sempre. E dal 15 novembre c'e' l'obbligo per legge. Dovrebbero andare bene anche le M+S comunque.

Monta queste per l'inverno:

Vredestein QUATRAC 3 205/50 R16 87V con bordino in gomma, a protezione del cerchio, sul fianco dello pneumatico (FSL) - gommadiretto.it

Ed in estate potresti provare queste:

Falken FK-452 205/50 ZR16 87W bordino in gomma, a protezione del cerchio, sul fianco dello pneumatico BLT - gommadiretto.it

Cosa vuol dire "franano in genere piuttosto male"?

Ooooooops!

Errata scurreg

L'unica misura ammessa per il bestio e'

- 205 50 16

- codici di velocita': Y per le estive, H per le invernali o M+S

Il gruppozzo poi da il nulla osta per i 215 o i 225 su cerchio da 16, e omologoa pure i 17, ma non me ne frega nulla.. scusassero per la cagata clamors di ieri i dati aggiornati sono presi dal libretto vero (che non ho io ma la donna perche' io perdo tutto)

e quindi le Pirelli del gommista non vanno bene..