Indipendente dal motore - cosa fanno con la GSR'24 e la UNECE 155/156 (cybersecurity)? 500X in stato attuale da luglio non e piu immatricolabile.

 

 

20 ore fa, jameson scrive:

Qualcuno mi potrebbe spiegare perché il governo vuole parlare con Stellantis che è un'azienda privata e fa quello che vuole?

...

 

Forse perchè tale azienda privata vuole dei soldi (anche se indirettamente) da esso?

se il privato chiede un intervento pubblico mi sembra il minimo che il pubblico apra una trattativa.

 

 

18 minuti fa, 4200blu scrive:

Indipendente dal motore - cosa fanno con la GSR'24 e la UNECE 155/156 (cybersecurity)? 500X in stato attuale da luglio non e piu immatricolabile.

 

 

Se aggiornano Renegade lo faranno anche con 500X, sottopelle sono uguali. 
Mi sembra che pure Tipo/Egea verrà aggiornata alla GSR

Anche per Tipo non era terminata l' ordinabilitá ?

"Venderemo solo più auto elettriche"....................... 🤣

Alla Maserati ora è allarme rosso. Fine corsa per l'"Innovation Lab"

 

Storica fabbrica di viale Ciro Menotti a parte, dove i circa 200 addetti lavorano solo 15 giorni ogni due mesi a causa della scarsa domanda della sportiva MC20, unica vettura prodotta, si è aperto il caso dell'Innovation Lab sulla via Emilia Ovest. Per il polo tecnologico di sviluppo prodotti, aperto nel 2015 da Sergio Marchionne, di fatto l'avventura può dirsi conclusa. Degli oltre 1.100 ingegneri, 100-130 sono stati da poco dirottati nella sede centrale di viale Ciro Menotti, gli altri - tra contrattualizzati, studenti del Muner e anche per limiti di età - sono usciti. E il super simulatore al suo interno, orgoglio del marchio luxury di Stellantis? Probabilmente sarà traslocato al Centro prove del gruppo a Balocco, nel Vercellese. Tutte decisioni che rientrano nella strategia dei tagli adottata in Italia dall'ad Carlos Tavares.

 

https://www.ilgiornale.it/news/politica/maserati-ora-allarme-rosso-fine-corsa-l-innovation-lab-2304335.html

È tutto reale, i 130 sono quelli del cosiddetto Maserati engineering. Gli altri sono stati dirottati su altri progetti Stellantis oppure sono finiti in Ferrari e Lamborghini. Qualcuno in Pagani, Ducati, Toro Rosso, Dallara e Bugatti.

Il luogo che ha visto la nascita di Granturismo, di Grecale, di Mc20 non credo esisterà più a breve.

 

L'epoca Marchionne non esiste più.

"Venderemo solo più auto elettriche"....................... [emoji1787]

E loro fanno la BEV, fanno la Folgore: ma andate tutti affanculo! Non voglio fare la fine dell'Innocenti!!!

Alcuni messaggi sono stati spostati qui:

 

Duro colpo per Maserati, previsti 173 esuberi. Lasciano soprattutto gli ingegneri (modenatoday.it)

 

 

Modificato 4 Aprile 20241 anno fa da nicogiraldi