Scusate l' ignoranza, ma é possibile che in Europa e negli States autorizzino la commercializzazioni di auto di cui non si é testata la sicurezza?

Pianale, sarà quello della sorella maggiore?

Scusate l' ignoranza, ma é possibile che in Europa e negli States autorizzino la commercializzazioni di auto di cui non si é testata la sicurezza?

La musica non cambia

NHTSA VSR | Query on Vehicle Database based on selected Test table parameters

X-Type come per N-CAP

XF come per N-CAP

Mancano, come ho già detto: XJ, XK, XF Sportbrake, F-Type

Si, ho capito, ma da come la mettevi sembra non facciano nemmeno i crash test omologativi.

Eh la peppa No quello proprio no

Devono per forza farli quelli omologativi, sarebbe stato però un maggior plus per il cliente sapere quanto è sicura la propria Jaguar

Eh la peppa No quello proprio no

Devono per forza farli quelli omologativi, sarebbe stato però un maggior plus per il cliente sapere quanto è sicura la propria Jaguar

Senza dubbio, anche perchè non si parla di utilitarie da 10k euro.

Pianale, sarà quello della sorella maggiore?

In giro avevo letto che avrebbe adottato il pianale in alluminio della sorellona XJ.

Per me quest'auto ha segnato un punto di svolta per la casa inglese: sicuramente l'XF MK II (o come sarà chiamata) saprà superarsi.

Appena cambio la mia, la butto contro un muro e ti faccio sapere

Se sono commercializzate soddisfano i requisiti richiesti dalla prove di omologazione stabilite dai paesi EMEA, ASEAN, LATAM, NAFTA ; l'EuroNCap è un ente privato le cui prove, più severe non hanno però valenza in sede di omologazione.

Grazie!