Quello che mi preoccupa è che ci sono ancora un sacco di numeri e di lettere da usare.

Tutte registrate...BMW ha depositato anche le sigle i con numerazione che va da 1 a 9, 0 compreso

Quindi Z3 rimarrà quella che abbiamo sempre conosciuto...

Non direi proprio.

Se, come dicono le ultime informazioni, sarà fatta sul pianale di Mini e Serie 1 GT, diventerà a trazione anteriore e motore trasversale.

Una sorta di Audi TT cabrio.

Z1 una spider più piccola, diciamo concorrente di Alfa Duetto ed MX5 mentre la Z5 sarà la novità.

Neppure questa, direi.

Anche questa sarà a trazione anteriore e sarà piccola. Più che concorrente di MX5 e futura Duetto, sarà una omologa di Mini Cabrio.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

La parte più preoccupante dell'articolo è quella in cui dicono che sarà ispirata a questa:

Che tutto è meno che bella.

Non direi proprio.

Se, come dicono le ultime informazioni, sarà fatta sul pianale di Mini e Serie 1 GT, diventerà a trazione anteriore e motore trasversale.

Una sorta di Audi TT cabrio.

Neppure questa, direi.

Anche questa sarà a trazione anteriore e sarà piccola. Più che concorrente di MX5 e futura Duetto, sarà una omologa di Mini Cabrio.

Stando agli ultimi rumors, Z5 non è veramente in cima alle priorità di BMW, motivo per cui non intendono lavorare sulla sostituta in tempi brevi:

BMW has announced intentions to introduce a Z4 successor before the end of the decade.

Speaking with Automotive News Europe at the Geneva Motor Show, BMW head of development Klaus Fröhlich expressed his desire to launch a replacement for the Z4 within the next five years, acknowledging the company could share development costs with Toyota as part of the ongoing collaboration between the two.

Fröhlich went on to specify the segment for two-seater roadsters is shrinking and that the world's largest car market, China, is "not interested in roadsters." As a consequence, a Z4 successor is not high on BMW's list of priorities since such as model would only bring modest sales especially if we take into account that last year the Bavarian marque sold only 5,300 units (down by 11 percent) of the Z4 in Europe and 2,150 cars (down by 13 percent) in United States.

According to the latest gossip , the co-developed sportscar will use the Z5 moniker for BMW's version and has reached conceptual phase. It will allegedly use a carbon fiber tub just like the i3 & i8 duo and will adopt a conventional soft top but could possibly spawn a fixed roof coupe version later during its lifespan. If all goes according to plan, the BMW Z5 and Toyota's version will be out around 2017.

WCF

La vedremo, comunque, prima del 2020.

Giustamente, priorità alle monovolume e GT.

Video: Video: BMW Z5 (2017) - autobild.de

Si parla di 2018... mah...

si siamo in linea con i tempi, ma attendo conferma da Beckervdo. In ogni caso non sarà certamente come il ps che propongono. Mi domando come mai facciano spesso proposte irrealistiche su base M quando anche i sassi sanno che non sarà così.

Per il design bisogna guardare alla Connected Drive Vision per farsi un'idea di come sarà, indicativamente, la futura "gamma Z".

Si vabbeh, ma è un catafalco...

praticamente lì davanti c'è un 'muro'...

Non è per paragone diretto, ma per la linea, vuoi mettere quanto più 'affilata' sia 4C?

Giustamente, priorità alle monovolume e GT.

si vendono, le spider evidentemente no.