Vero Personalmente son contento che babbo l'abbia presa 4 anni fa, e soprattutto di questo colore, che mi pare quello che la valorizza meglio Oh oh, vedo ora la pedaliera in alluminio!

PS: già detto, ma imho con lo uConnect sarebbe perfetta ancor oggi; dopotutto, volendo, ha il parcheggio automatico, i sensori pressione gomme, quelli di superamento della linea di mezzeria, i "soliti" luci e tergi, le sospensioni elettroniche, airbag ginocchia, mentre di standard, se non erro, il Torque Transfert Control, ossia una sorta di Q2 Alfa...

Sempre bella la Delta

Uh, è sparita la scritta cromata sulla plancia

Ora voglio vederla chiara.

Sempre bella la Delta

Uh, è sparita la scritta cromata sulla plancia

Ora voglio vederla chiara.

La scritta è sparita ancora quando aveva la calandra lancia, più o meno quando hanno introdotto la multiair

Altri scatti

Quanto eran belli quei cerchi....

Ieri ho beccato una Delta seguita da una nuova Classe A tra le curve! Beh, sapete che non sfigura affatto?! Pensavo che confrontandole visivamente si sarebbe notata la differenza dell'età di progetto. Invece no, pare persino più aggressiva per via del frontale!

Vero Personalmente son contento che babbo l'abbia presa 4 anni fa, e soprattutto di questo colore, che mi pare quello che la valorizza meglio Oh oh, vedo ora la pedaliera in alluminio!

PS: già detto, ma imho con lo uConnect sarebbe perfetta ancor oggi; dopotutto, volendo, ha il parcheggio automatico, i sensori pressione gomme, quelli di superamento della linea di mezzeria, i "soliti" luci e tergi, le sospensioni elettroniche, airbag ginocchia, mentre di standard, se non erro, il Torque Transfert Control, ossia una sorta di Q2 Alfa...

Peccato, veramente peccato. Quest'auto poteva essere il rilancio di Lancia. Sempre amata la Delta ma ho paura quando non ci sarà più.

Auto che poteva (e DOVEVA!) fare un gran successo.

Peccato gli interni, le motorizzazioni, le dimensioni fuori scala, alcuni problemi di guidabilita' e l'assenza (ora) del cambio automatico.

Avrei voluto comprarla, ma FGA non è stata al passo della concorrenza