A soli due mesi di distanza dalla diffusione dei prezzi per il mercato italiano, la BMW ha comunicato alcune piccole variazioni per il listino della i8, che, a partire da luglio, costerà 1.800 euro in più rispetto ai 132.500 euro inizialmente annunciati, a fronte, comunque, dell'aggiunta di alcuni optional.

La dotazione. L'ibrida plug-in da 362 CV, capace di toccare, secondo i dati dichiarati, i 100 km/h in 4,4 secondi, dispone di una ricca dotazione di serie: dal climatizzatore automatico al sistema multimediale ConnectedDrive, dal navigatore Connected Pro al cruise control autoadattivo. A questi si vanno ad aggiungere ilFull Equipment Package, il sensore della pressione dei pneumatici, l'Online Entertainment, che include l'interfaccia Bluetooth con connettività estesa (Usb, streming audio, voice control) e il Driving Assistant, che comprende l'avviso di tamponamento, l'high-beam assistant e lo speed limit info. Completa il quadro l'Acoustic Protection, che segnala ai pedoni l'arrivo della i8, soprattutto quando si viaggia a emissioni zero.

quattroruote

Optional in più = prezzo più salato.

Adoro

Ne ho vista una ieri ferma a un benzinanio, era con lo sportello aperto e passandoci di fianco ho guardato dentro e sembrava una navicella spaziale... (quindi molto lontana dai miei gusti automobilistici)

So che è un 1.5 Bi-Turbo ma non so il numero di cilindri, comunque un bel rombo quando è partita...

Ha il 3 cilindri della mini, ha ricevuto parecchi complimenti per il sound nell'applicazione su i8 (non so come suoni su altre auto).

Sembra un 6L smarmittato

Questa "futuribilità" ostentata è fastidiosa, sembra un gadget tecnologico per geek più che un'automobile

ma le varie parti della scocca in composito sono incollate fra loro?