Alfaomega scometti pure ma perdi....la nuova passat(nota all'interno con la sigla PQ46 usa un pianale derivato da quello della nuova Golf con passo allungato e carreggiate allargate....per cui avra' dei motori trasversali e trasmissione haldex non usera' piu motori 8 cilindri come l'antennata ma 4, 5 e 6 cilindri, la nuova Passat sara' come lunghezza simile all'attuale piu' larga con passo leggermente piu' lungo, il vuoto che lascia la passat con il motore W8 sara' in futuro occupato dalla nuova VW "C1" che coprira' il segmento tra la Passat e la Phaeton.Credimi sono molto attento a cosa fa la concorrenza...

p.s. Tra l'altro sono cose svelate in varie interviste in riviste specializzate come automotive news automobil woche etc. perfino dal presidente B.Pischetsrieder che parlava della economia in scala prodotta dalla sinergia della nuova passat con la golf V.Basta dire che i costo complessivo dello sviluppo di Golf V e Passat grazie alla sinergia e' stato minore del 10-20% ed il costo per lo sviluppo di nuovi cambi minore del 50% secondo dati VW.

Alfaomega scometti pure ma perdi....la nuova passat(nota all'interno con la sigla PQ46 usa un pianale derivato da quello della nuova Golf con passo allungato e carreggiate allargate....per cui avra' dei motori trasversali e trasmissione haldex non usera' piu motori 8 cilindri come l'antennata ma 4, 5 e 6 cilindri, la nuova Passat sara' come lunghezza simile all'attuale piu' larga con passo leggermente piu' lungo, il vuoto che lascia la passat con il motore W8 sara' in futuro occupato dalla nuova VW "C1" che coprira' il segmento tra la Passat e la Phaeton.Credimi sono molto attento a cosa fa la concorrenza...

p.s. Tra l'altro sono cose svelate in varie interviste in riviste specializzate come automotive news automobil woche etc. perfino dal presidente B.Pischetsrieder che parlava della economia in scala prodotta dalla sinergia della nuova passat con la golf V.Basta dire che i costo complessivo dello sviluppo di Golf V e Passat grazie alla sinergia e' stato minore del 10-20% ed il costo per lo sviluppo di nuovi cambi minore del 50% secondo dati VW.

Scusate ragazzi, io sono un po' ignorante....

Possiedo una passat 4motion del 2000 e ne sono pienamente soddisfatto (a parte problemi di condizionatore....)

C'è qualcuno che mi spiaga la differenza tra la trazione della mia passat con il torsen e quella nuova con l'haldex???????

Grazie!!!

Scusate ragazzi, io sono un po' ignorante....

Possiedo una passat 4motion del 2000 e ne sono pienamente soddisfatto (a parte problemi di condizionatore....)

C'è qualcuno che mi spiaga la differenza tra la trazione della mia passat con il torsen e quella nuova con l'haldex???????

Grazie!!!

Che se sollevi la tua da terra ed accelleri girano quattro ruote, con l'haldex no; +o- per farla facile

A.

Grazie!!!