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Stagione 2014 - Presentazioni Monoposto

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I più attivi nella discussione

Inviato

Questi musetti, saranno la felicità delle grid girls

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

a bulaggna le definiremmo : "veramente incevebols" :disp2:

in anteprima la nuova Ferrari : F14T(omcat)

x3xoq9.jpg

Modificato da Roger66

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

Inviato
Avranno risolto il pompaggio, motivo per cui la Terzi di fatto perse il posto in Williams..

PS sono abominevoli stile musi, almeno sono tutti diversi, diversamente abominevoli

aspettiamo la ferrari :lol:

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

2.-Alasan-Balapan-F1-2014-Bisa-Jauh-Lebih-Menarik-dari-Musim-Ini1.jpg

:mrgreen:

Inviato

Effettivamente è strana questa asimmetria... anche nella foto di 3/4 si può notare una maggiore lunghezza della bannella destra

Inviato

Ipotesi sulle zanne asimmetriche:

Lotus's 2014 Formula 1 car's twin tusk theory explained

L'appendice di destra piú lunga é la punta del muso ai sensi del regolamento. Quella di sinistra piú corta é considerata parte del musetto. Entrambe assorbono l'impatto nei crash test.

A quanto pare nonostante la superficie frontale maggiore questa soluzione dovrebbe essere aerodinamicamente migliore dell'appendice singola visto che le appendici regolamentari vengono trasformate in deviatori di flusso.

Boh :lol:

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