i prezzi tedeschi di twingo sono allineati ai prezzi tedeschi di panda, differiscono per poche centinaia di euro a volte a favore di una altre volte a favore di quell'altra. Se la giocheranno sulle dotazioni, però non terrei conto dell'esp di serie su twingo, quello è indispensabile per qualsiasi casalinga con una trazione posteriore

i prezzi tedeschi di twingo sono allineati ai prezzi tedeschi di panda, differiscono per poche centinaia di euro a volte a favore di una altre volte a favore di quell'altra. Se la giocheranno sulle dotazioni, però non terrei conto dell'esp di serie su twingo, quello è indispensabile per qualsiasi casalinga con una trazione posteriore

Un'auto che farà la fortuna dell'Algida. (vediamo chi la capisce) :D

Non bisognerebbe tenere conto dell'ESP di serie su Twingo, ma bisognerebbe tenere conto che manca su Panda..

Mi pare di capire che in Germania non è disponibile sulla superbase, a pagamento sulla POP e di serie sulle altre

http://www.fiat.de/de/publishingimages/prieslist/319.pdf

Modificato 7 Luglio 201411 anni fa da indeciso88

Infatti quello dimostra che se vogliono, gli allestimenti completi li sanno fare... Una Lounge + quinto posto è completissima, ha anche i retrovisori elettrici. Peccato che da noi non funziona così.

credo che dipenda dalla consapevolezza del mercato di riferimento, qua in Italia i dispositivi di sicurezza sono sempre arrivati quando ce li hanno imposti per legge.

Comunque che i prezzi siano allineati a Panda è una mezza notizia, si ipotizzavano prezzi astronomici a causa della nuova piattaforma e così non è almeno in Germania. Sono curioso di vedere se saranno disponibili dispositivi tipo il city brake control che IMHO sono indispensabili tanto quanto l'esp

tallone di achille della piccoletta potrebbe essere, il raffreddamento, che in una tutto dietro sara' sicuramente rilevante vedi smart, e co

C'è da dire che Panda per il segmento non è propriamente a buon mercato, anche se non è carissima.

Ha certo dalla sua delle caratteristiche peculiari per il segmento e certamente anche questa Twingo dalla sua qualcosa porterà, ma basterà per vendere? Per sfidare un ottimo prodotto come Hyundai I10? (più in linea di Panda con questa Twingo IMHO)

Io sono sempre più curioso di vederla dal vivo e concordo con chi sostiene che l'effetto 500 nelle foto live è minimo.

le incognite sono tantissime, il raffreddamento sicuramente ma anche l'handling ed i consumi: ricordiamoci che non sarà possibile gasarla e che molto probabilmente non ci sarà nessun diesel, dovranno offrire quindi consumi più ridotti del solito con la sola alimentazione a benzina

e concordo con chi sostiene che l'effetto 500 nelle foto live è minimo.

allora non sono matto

Ho visto comunque che anche con la i10 tedesca i prezzi sono allineati a livello di un centinaio di euro di differenza in più o in meno a seconda della versione.

Potrebbe far bene.