In che senso piange? Il motore era chilometrato o nuovo?te lo dico perche se è nuovo sarà molto legato

Nel senso che fa il rumore di un bambino che piange....non è manco un rantolo  un peccato perché il motore in se non è malvagio anzi 

10 ore fa, shadow28 dice:

Nel senso che fa il rumore di un bambino che piange....non è manco un rantolo  un peccato perché il motore in se non è malvagio anzi 

non so io ho una figlia piccola ma non mi sembra che i twinair che ho sentito in giro gnolassero come un neonato al massimo un po di tatatata ai bassi regimi

Piu che altro nelle ultime versioni in piena accelerazione da fuori si sente quasi piu la turbina che il rumore del motore

qualcuno di voi per caso la possiede ? essendo praticamente identica alla panda 4x4 base (versione che mi interessa) volevo sapere se i consumi dichiarati dalla casa sono reali o se sballano

grazie !

VI dirò per i consumi... è stata consegnata lunedì scorso... dovrei guidarla presto... vedrò...

 

Del Twinair avevo solo l'experienza delle prime Ypsilon con quel motore...

 

Boh a livello estetico questa ignis non mi piace per niente,le plastiche interne e il cruscotto poi,mamma mia...panda tutta la vita.Interessante però il motore e alcuni gadget,invece il giunto viscoso se insisti un po e si scalda perde subito efficenza,la panda ha l elettroidraulico che dovrebbe funzionare anche in retro

Gli unici  punti a favore di ignis sono infotainment e sicurezza attiva... Su estetica, finiture e meccanica panda vince a mani basse.. Ne ho vista una esposta e dentro fa sembrare la panda una premium.. Soprattutto sedili e portiere.. 

Boh a livello estetico questa ignis non mi piace per niente,le plastiche interne e il cruscotto poi,mamma mia...panda tutta la vita.Interessante però il motore e alcuni gadget,invece il giunto viscoso se insisti un po e si scalda perde subito efficenza,la panda ha l elettroidraulico che dovrebbe funzionare anche in retro

Per curiosità, il giunto viscoso non funziona in retro?