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Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)


The Summarizer

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Altra cosa strana che ho visto, all'INTERNO della proprietà Fiat di Modena, oltre alle varie Ghibli-Franckestein c'era qualcosa che non mi sarei mai aspettato: una vecchia 159 con la targa di prova! :pen: Dicono di essere in alto mare, il mio amico-collaudatore di Torino mi ha riferito che nel reparto dove si trova lui non funziona nulla, è tutto un casino... ed ha aggiunto che non sa proprio come faranno per il 24 giugno. Dice che probabilmente presenteranno solo una scocca con due o tre cose dentro, ma sicuramente NON la Giulia completa perchè è impossibile!!

Sapeto cosa penso?..............................................................che moriremo tutti :afraid::afraid::afraid::mrgreen:

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Ciao ragazzi, sono nuovo qui' in questo forum.

Ho deciso di imbucarmi nella discussione in quanto tengo in particolar modo al marchio del biscione....e nonostante ora abbia fatta una scelta completamente diversa, il mio trascorso di alfista (6 Alfa negli ultimi 15 anni) mi pungola nell'anima.

Certo che se le possibili proposte finora presentate, dovessero anche minimamente, rispecchiare il nuovo prodotto Alfa, ci sarebbe da piangere....e parecchio.

Un prodotto così tanto discusso, che ha richiesto anni ed anni di progettazione, per tirar fuori una cozzaglia di linee viste e riviste???

Non so voi...ma io sono parecchio deluso...e spero di essere vivamente smentito.

Sento parlare di linee morbide....sia ben chiaro, è anche questione di gusti personali....ma io preferisco di gran lunga linee tese e spigolose.....si richiede ad Alfa uno spirito e attitudine sportiva....ma con le linee arrotondate questi concetti poche volte si riescono ad esprimere se non in rarissimi casi (un esempio su tutti??? 8C....ma quella è un discorso a parte).

Se le auto tedesche vendono tanto ci sarà un motivo??!!!.....ok il brand, lo status symbol che evocano....ma oggi come oggi ho il sentore che i crucchi ci abbiano superato anche in termini di design...BMW serie 4 e MB classe C, per fare un esempio, sono stupende dal mio punto di vista.

Ok la meccanica, ok i consumi, ok le innovazioni tecnologiche...ma le auto si comprano se sono belle....speriamo in un colpo di coda o reni del centro stile Alfa.

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«l'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili (...) è qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica, si tratta di sensazioni (....)" (Orazio Satta Puliga)

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Altra cosa strana che ho visto, all'INTERNO della proprietà Fiat di Modena, oltre alle varie Ghibli-Franckestein c'era qualcosa che non mi sarei mai aspettato: una vecchia 159 con la targa di prova! :pen: Dicono di essere in alto mare, il mio amico-collaudatore di Torino mi ha riferito che nel reparto dove si trova lui non funziona nulla, è tutto un casino... ed ha aggiunto che non sa proprio come faranno per il 24 giugno. Dice che probabilmente presenteranno solo una scocca con due o tre cose dentro, ma sicuramente NON la Giulia completa perchè è impossibile!!

la 159 prova sarà un'auto di servizio, non è che devono immatricolare tutto. Ovvio che per il 24/6 non c'è la Giulia pronta, si parla di ordinabilità a dicembre (FORZE) e arrivo nei concessionari per la primavera del 2016...

Quoto ed aggiungo problemi a scaricare tutta la potenza delle versioni più spinte (il chè non è proprio un male, per gli smanettoni), inoltre da modelli cad di mesi fa lo stile anteriore è davvero molto simili al PS di quattroruote, con lo scudetto più largo e luci molto simili ad A6. Sul retro i fari finivano sulla fiancata.

Mi domando: ma per l'MX5 2015 di cui avevano presentato solo un layout meccanico un anno e passa prima di vendere il modello (ancora non lo vendono) abbiamo discusso di tutti i problemi che hanno sicuramente incontrato durante il progetto e che probabilmente hanno già risolto? Non credo...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Guardando il post con le 4 medie, BMW, Mercedes, Audi e Alfa 159, ho notato come la 159 sia ancora oggi profondamente bella ed elegante, quasi senza tempo. Suggerisce potenza e cattiveria senza ricorrere a prese d'aria enormi, spoiler etc. Forse questo è dovuto proprio al fatto che sono linee semplici quelle che la definiscono e con il tempo non stancano, anzi si apprezzano sempre di più. Ho visto che facilmente sbaviamo per carrozzerie cattivissime molto segnate ma, e questo succede anche nelle auto di tutti i giorni, spesso quello che piace subito finisce con lo stufare presto mentre poi con il tempo, apprezziamo quello che all'inizio ci è parso semplice, banale quasi. Succede, non so se c'avete mai fatto caso, con le canzoni; quando piacciono al primo ascolto difficilmente poi ci piaceranno sempre ma ci stuferanno e presto mentre quelle toste, quelle dure e difficili le apprezziamo poi.

Tenendo poi in conto che questa vettura dovrà soddisfare gusti mondiali, anche se io spero nella bellissima vettura mozzafiato, credo che avremo un po' di delusione quando finalmente s'alzeranno i veli sul Progetto 952

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Questa Hal, lo sai perchè te l'ho sempre scritto anche in altri lidi, penso sia una bellissima Alfa e devo dire che, oramai salvo sorpresone dell'ultimo minuto, mi dispiace che non sia lo stile che sarà adottato per la Giulia-o-come-si-chiama. Peccato.

Con questo non voglio dire che non mi può piacere lo stile che si prospetta e poi, come già detto, va vista tutta la macchina nel suo complesso per poterla giudicare...

Modificato da diffida
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abbiamo discusso di tutti i problemi che hanno sicuramente incontrato durante il progetto e che probabilmente hanno già risolto? Non credo...

MX-5 è un'Alfa? No, appunto :)

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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Da quel che si sa verrà mostrata la vettura completa (quindi con interni) ma non sarà testabile.

IMHO manca un 10% di componentistica definitiva e rifiniture varie da imbastire per la catena di montaggio: assembleranno 2 o 3 vetture in differenti versioni/colorazioni (mi aspetto di vedere da subito la QV) che entrino in scena su delle postazioni rotanti, dove rimarranno poi osservabili dal pubblico ma inaccessibili prima di settembre/ottobre con le vetture di produzione.

Una cosa simile

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Penso che sarà esattamente una cosa del genere. Un pò come fu la presentazione, al Motor Show di Bologna, della nuova Lancia Delta. Carrozzeria praticamente definitiva ma non "marciante".

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