al di la' di questi motore da caccia degli anni '30 travestiti io mi giocherei due spiccioli anche su una versione alfa del pentastar 3.6 aspirato , magari ad iniezione diretta.

Avrebbe comunque 300 cv circa

Eh magari, forse sul mercato USA, ma in europa lo sai meglio di me che i motori aspirati causano eritemi e orticaria... anzi in europa anche un solo turbo e' ormai visto con sospetto (ghibli diesel275cv, ho sentito dire "sai con un solo turbo non mi fido a prenderla..." ma glielo spiegano alla gente che il secondo non e' una spare part??? O.o)

ormai pure la porsche li sta abbandonando

Dubito fortemente che vedremo un V6 aspirato:pen:...e anche Sergione non sarebbe d'accordo,dal PP l'unico V6 benzina in gamma và dai 400 ai 500cv:)(scelta che comunque mi lascia un pò perplesso,un 6cil turbo sui 300-350cv,come la concorrenza,ci vuole,range di potenza che coprono con il 4cil. invece:pen:)

Modificato 10 Dicembre 201410 anni fa da RiRino

Dubito fortemente che vedremo un V6 aspirato:pen:...e anche Sergione non sarebbe d'accordo,dal PP l'unico V6 benzina in gamma và dai 400 ai 500cv:)(scelta che comunque mi lascia un pò perplesso,un 6cil turbo sui 300-350cv,come la concorrenza,ci vuole,range di potenza che coprono con il 4cil. invece:pen:)

io sono d'accordo con te, se io spendo presumibilmente tra i 45 ed 55keuro per una berlina con 300-350cv esigo, almeno io, un motore a sei cilindri.

Dai 4 cilindri possono tirare fuori pure mille mila cv come fa mercedes su classe A AMG, per me resta piu' interessante un V6 e spero proprio che ci ripensino e lo facciano

Dubito fortemente che vedremo un V6 aspirato:pen:...e anche Sergione non sarebbe d'accordo,dal PP l'unico V6 benzina in gamma và dai 400 ai 500cv:)(scelta che comunque mi lascia un pò perplesso,un 6cil turbo sui 300-350cv,come la concorrenza,ci vuole,range di potenza che coprono con il 4cil. invece:pen:)

Probabilmente hai ragione, ma... mai dire mai. l'ipotesi di steve66 del 3.6 aspitato per l'Ammerica forse non è proprio campata in aria. Magari non direttamente il pentastar e magari un po' più cavallato, meno morbido e più graffiante...

Ovviamente non parlo di un pentastar coi pentagoni piallati, ma di un 3.6 con testata e fasature dedicate e magari i.d. gia' oggi il pentastar 3.6 ha 290 cv, aggiungerne 20/30 di piu' non e' un obiettivo impossibile. Per gli altri, il 3.0 turbo

Ovviamente non parlo di un pentastar coi pentagoni piallati, ma di un 3.6 con testata e fasature dedicate e magari i.d. gia' oggi il pentastar 3.6 ha 290 cv, aggiungerne 20/30 di piu' non e' un obiettivo impossibile. Per gli altri, il 3.0 turbo

Ma non equipaggia già la challenger da 305 cv?

305 cv misurati coi criteri usa, 290 con quelli europei

305 cv misurati coi criteri usa, 290 con quelli europei

Dai fai il bravino Steve che usano pure la benzina a basso numero d'ottani su quei motori ahahahahah

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io sono d'accordo con te, se io spendo presumibilmente tra i 45 ed 55keuro per una berlina con 300-350cv esigo, almeno io, un motore a sei cilindri.

Dai 4 cilindri possono tirare fuori pure mille mila cv come fa mercedes su classe A AMG, per me resta piu' interessante un V6 e spero proprio che ci ripensino e lo facciano

Quanto? See, 15 anni fa forse a quelle cifre!

Posto un promemoria per le puzzole nere nelle officine invisibili:

per piacere ricordatevi l'OFFSET NEGATIVO!

Quanto? See, 15 anni fa forse a quelle cifre!

Posto un promemoria per le puzzole nere nelle officine invisibili:

per piacere ricordatevi l'OFFSET NEGATIVO!

non ho ben capito la seconda parte del discorso, mi sa che era un messaggio in codice

Ø tanto per dirti che prima di parlare ho controllato

audi A4

3.0 TFSI 272 CV S tronic quattro 49.500 euro

BMW serie 3

335 i 46350 euro

Volvo S60

T6 momentum AWD geartronic 48600 euro

Infiniti Q50 S hybrid, 54.500 euro (ok proprio sul filo di lana ma e' super completa)

(optional vabbeh variano da persona a persona, ma allora bisogna capire pure la scontistica)

tutte con motori sei cilindri..tutte tra 45 e 55 keuro, poi se tu la giulia la metti in competizione con classe E, serie 5 e A6 allora parliamo di cose diverse

l'unica che e' fuori e' la nuova classe C mercedes che parte da 58mila in versione v6, ma mercedes sta sempre una spanna sopra come prezzi (anzi non una spanna un sacco)

Modificato 10 Dicembre 201410 anni fa da alederme