io dico solo una cosa,se sarà una buona vettura venderà bene,Alfa è sempre rinata dalle proprie ceneri,l'esempio sono 4c e anche 8c,è vero sono auto di nicchia,ma proprio per questo si capisce che abbiamo le possibilià per fare bene,se il cliente è disposto a spendere 60.000 euro per un prodotto di un marchio moribondo,sarà disposto a spenderli anche per una 952 se il prodotto sarà valido, alla fine le auto in Fiat le zuto sanno progettare e anche costruire quando vogliono,è questo secondo me è il caso.

ecco, questo lo grassetterei e sottolinerei dieci volte

quelle che ci faranno vedere sono delle preserie assolutamente non definitive, quindi si capirà dove vanno a parare, ma non come sarà qualitativamente il modello in commercio, quindi eviterei spippolamenti di sorta appena uscite.

Personalmente non sono del tutto d'accordo perché poi a Luglio le 20 vetture non devono girare/mettersi in mostra nella piazza del paese di Domenica mattina ma devono fare presenza fissa all'Expo, il che significa che saranno viste, scrutate, toccate, studiate, GIUDICATE da migliaia di persone provenienti da tutto il mondo, quindi due sono le cose: o dovranno essere accompagnate da un cartello più grande della vettura stessa con scritto in caratteri cubitali e in tutte le lingue del mondo "QUESTA NON E' ANCORA LA VETTURA DEFINITIVA, SCUSATECI PER LE IMPERFEZIONI" oppure è meglio che mostrino un prodotto di qualità fin da subito.

Personalmente non sono del tutto d'accordo perché poi a Luglio le 20 vetture non devono girare/mettersi in mostra nella piazza del paese di Domenica mattina ma devono fare presenza fissa all'Expo, il che significa che saranno viste, scrutate, toccate, studiate, GIUDICATE da migliaia di persone provenienti da tutto il mondo, quindi due sono le cose: o dovranno essere accompagnate da un cartello più grande della vettura stessa con scritto in caratteri cubitali e in tutte le lingue del mondo "QUESTA NON E' ANCORA LA VETTURA DEFINITIVA, SCUSATECI PER LE IMPERFEZIONI" oppure è meglio che mostrino un prodotto di qualità fin da subito.

Oppure saranno chiuse con i vetri oscurati...

E' una strada in salita. Probabilmente costerà come una BMW o più ma a differenza di questa dovrà lottare fin da subito anche contro una probabile pesante svalutazione programmata.

4C ha saputo forse un pò ovviare al problema grazie alla tiratura limitata e ai tempi (comunque scandalosi) di attesa (2 anni...) ma Giulia non potrà "beneficiare" di tale trattamento.

Per me l'acquirente di questo segmento (tiriamo forse fuori la QV) acquista un pò di petto ma con molta razionalità.

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Sgoop: secondo affidabilissimi insaider la nuova Giulia altro non sarà che una Fiat Aegea rimarchiata. MARCHIONNE DIMETTITI 11!1!!

www.alfaromeomilano.com e www.alfaromeomilano.it risultano entrambi registrati da FGA.

Oppure saranno chiuse con i vetri oscurati...

Da quel che ho capito sono vetture finite ma non marcianti/testabili in quanto meccanicamente non ancora perfettamente complete.

Per me preserie o meno questi modelli dovranno comunque essere estremamente curate almeno alla vista (goffrature, allineamenti, ecc) perchè il rischio di fare la FDM è molto alto

Da quel che ho capito sono vetture finite ma non marcianti/testabili in quanto meccanicamente non ancora perfettamente complete.

Per me preserie o meno questi modelli dovranno comunque essere estremamente curate almeno alla vista (goffrature, allineamenti, ecc) perchè il rischio di fare la FDM è molto alto

Ad esempio, chiusa e "oscurata" lo era la Brera quando fu presentata al salone di Ginevra... (2003?), non ricordo...

Ad esempio, chiusa e "oscurata" lo era la Brera quando fu presentata al salone di Ginevra... (2003?), non ricordo...

Per me entreranno su un palco, presentazione, visita post-presentazione con i giornalisti per poterci salire dopo di che verranno chiuse, distanziate da plexiglass e solo pochi (giornalisti, invitati, clienti di alto livello) potranno sedersi dentro, tutti gli altri verranno rimandati alle prime definitive ad ottobre

www.alfaromeomilano.com e www.alfaromeomilano.it risultano entrambi registrati da FGA.

registrati nel 2008, quando era in gestazione la Giulietta che da principio doveva chiamarsi appunto Milano.