Chipperfield, e mo basta co sta supremazia tedesca, che di supremo hanno solo il margine di guadagno. Dai su.

Stt... non rompere i coglioni, che mi piace leggerlo ed è fonte di ispirazione

:mrgreen:

Anche con tutto quel camuffo la Giulietta sparisce in confronto, sembra una Opel

Davvero interessante ,si torna ai musi incazzati finalmente

ragazzi alVolante ha appena postato le foto della Giulia ancora camuffata ma molto ben visibile

La nuova Alfa Romeo Giulia sorpresa a Modena

arrivi tardi, noi stiamo aspettando il video!! Ma alla fine sto V6 è un 90° odd-fire o che?

edit: C'è il video!!!! Vai con l'olio baby johnson!!

Stt... non rompere i coglioni, che mi piace leggerlo ed è fonte di ispirazione

:mrgreen:

In che senso?

Dai gente, su

edit: C'è il video!!!! Vai con l'olio baby johnson!!

Senza audio li mortacci loro

Niente audio?

Niente audio?

è vintage, si rifà all'epoca del film muto!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

non so cosa stai dicendo, ma secondo me gli standard di corruzione e laidezza ce li abbiamo noi in quel di Roma.

Chipperfield, e mo basta co sta supremazia tedesca, che di supremo hanno solo il margine di guadagno. Dai su.

A proposito di roma, pare che nell'incontro con Bergoglio siano stati riscritti i 10 comandamenti...sono diventati i 10 canoni per divenire una PPPREMIUUUM CAR

http://www.lospiffero.com/images/galleries/papa-marchionne-torino.jpg

ragazzi alVolante ha appena postato le foto della Giulia ancora camuffata ma molto ben visibile

La nuova Alfa Romeo Giulia sorpresa a Modena

E c'è pure il video da dove han fatto gli screenshot...

EDIT: Oh scusate, non avevo visto prima:mrgreen:

Comunque senza l'audio:(

Modificato 23 Giugno 201510 anni fa da INDAV DESIGN

scusate ma...se questa giulia qv avrà quadrilatero davanti e multilink a 5 bracci dietro, non sarà già meccanicamente una spanna sopra la M4? dato che ha mcpherson e multilink? la c63 amg credo abbia i quadri..o no?

l'unca cosa di cui non sono sicuro è la trazione: alvolante dice integrale per la qv da 500 cv, ma io non credo sarà così visto che M4 e C63 hanno la tp...voi che dite?

le pinze anteriori sono verso l'intero..perfetto, ma quello posteriori no...da ignorante, è una soluzione ottimale? perchè non metterle verso l'interno anche al posteriore? (scusate ma sono super interessato a queste cose.... )

Sai non è la particolare soluzione tecnica ad essere fondamentale, è l'ottimizzazione del sistema che fa la differenza. BMW per la 3 ha affinato negli anni il MP all'anteriore e oggi è davvero raffinato, a parte la geometria iperottimizzata gioca molto sulla posizione del centro virtuale dei due braccetti inferiori. È chiaro che la base conta, un ponte al posteriore si porterà sempre dietro i suoi vantaggi ma anche e soprattutto i suoi svantaggi.

La pinza posteriore l'hanno collocata lì per via del braccetto della convergenza che in FCA lo mettono avanti all'asse. Non sono certo loro a modificare la posizione del centro di massa.