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Automobili in superduralluminio

da The frog
in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto

Featured Replies

Inviato
  • Autore
Ecco, se lavorano poco in trazione, figuriamoci in pressione.

(Non ho mai sentito di prove di pressione per dei provini metallici)

Guarda la prova era si Wikipedia qualche tempo fa, poi e' stata cancellata la pagina.

Regards,

The frog

  • Risposte 27
  • Visite 5.6k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
L'alluminio lo zinco ed il magnesio sono i materiali piu' comuni sulla terra dopo il silicio. Sulla lavorabilita' non ho notizie. Sulla solidita' e resitenza dico solo che l'acciaio sopporta da 2 a 4kN/cm^2 mentre il superduralluminio regge 5kN/cm^2

1 kN/cm^2 corrisponde a 10 MPa. Quindi stai parlando di resistenze di 20-40 MPa per gli acciai, e 50 MPa per il superduralluminio (che non conosco, ma potrebbe essere una lega tipo la 7075?). Sono numeri che non mi tornano nemmeno come ordine di grandezza.

Inviato
  • Autore
1 kN/cm^2 corrisponde a 10 MPa. Quindi stai parlando di resistenze di 20-40 MPa per gli acciai, e 50 MPa per il superduralluminio (che non conosco, ma potrebbe essere una lega tipo la 7075?). Sono numeri che non mi tornano nemmeno come ordine di grandezza.

Guarda egregio che ho parlato con uno collegato all'ILVA di Taranto e a lui questi valori per l'acciaio tornano perfettamente.

Regards,

The frog

Inviato
Guarda egregio che ho parlato con uno collegato all'ILVA di Taranto e a lui questi valori per l'acciaio tornano perfettamente.

Regards,

The frog

:roll:

Forse non ho capito bene la grandezza a cui fai riferimento. Resistenza a snervamento? Resistenza ultima a trazione? Altro tipo di resistenza?

Inviato
resistenza a compressione, l'ha detto!

Si provano sempre a compressione i metalli.

Tralasciando il motivo per cui uno vorrebbe andare a misurare la resistenza a compressione di un metallo, comunque sarebbero numeri sballati.

Ospite
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