Facendo un riassunto:

Se si parla di benzina l'unica che risalta tra queste elecante è la Mito 0.9 Twinair da 105 per quanto riguarda i consumi e le prestazioni,giusto? oppure anche la Clio 0.9 Tce? ( perchè tu ti riferivi alla 1.2 no? .. la Fiesta non la conto visto che dite ch'è fiacca )

Personalmente non mi avventurerei a prendere un piccolo turbo con rapporto cilindrata/potenza, per così dire, un po' pioneristico, sapendo di doverlo usare in un ambiente nettamente sfavorevole: tragitti urbani trafficati, magari brevi e con accensioni/spegnimenti ravvicinati. Imho non è il miglior banco di prova per l'affidabilità e la manutenzione di motori dalla componentistica delicata.

Ripeto, andrei di aspirati. Magari meno briosi (ma girando per Roma ci perderesti molto? ), ma più semplici e meno "tirati", e richiedono manutenzione meno onerosa. Inoltre, prima di escludere qualche modello, tenta di provarlo un attimo per verificarci sopra le TUE sensazioni personali.

yaris hibrid tutta la vita se giri a Roma!!

ha il cambio automatico, 3 km di autonomia col solo motore elettrico e fino ai 50km/h entra in funzione solo quello.

Provala, non te ne pentirai

Certo, certo. Sicuramente prima di fare una qualsiasi scelta comunque proverei le varie varianti, ma nel mentre vorrei farmi un idea e capire su come potrei provare visto la mia scarsa conoscenza. Cercavo di capire cosa m conveniva o no.

Walker, che auto diresti tu?

Eh, la ma Yaris non mi piace. Non vorrei guidare un auto, che cercherò di tenere più tempo possibile, che non mi piace anche esteticamente..

Se non hai necessità di minimi ingombri con quella cifra puoi puntare ad una segmento C come dicevi tu quale i30 o ceed. E' tutta un'altra storia rispetto alle segmento B

la mito aspirata è sicuramente indicata per l'affidabilità in uso cittadino anche se non sarà un bolide. se no il twinair, alla fine chi lo compra lo usa in città lo stesso, ma chissà sull'affidabilità a lungo termine.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se non hai necessità di minimi ingombri con quella cifra puoi puntare ad una segmento C come dicevi tu quale i30 o ceed. E' tutta un'altra storia rispetto alle segmento B

non so quanto abbia senso una segmento C per 8000 km all'anno in giro per roma, meglio risparmiare i dindini imho

La mito aspirata quale sarebbe? .. ma vedo che comunque la mito esce fuori da ogni persona, quindi in fatto di Qualita\Perzzo\Consumi è la più quotata.. o no? rispetto alla Nuova Clio e Fiesta.. ( altre non sono state nominate e ora non me ne vengono)

Il Segmeto C, come dice Asdatore, non vorrei che fosse troppo per quanto la uso.

Beh la Mito è una macchina molto carina e sfiziosa, comunque stiamo parlando del 1.4 aspirato da 78 cv, si tratta del motore Fire collaudatissimo e aggiornato.

Andrei di MiTo twinair, senza grosse strizze.

alla fine, i turbo benzina non sono stati inventati stamattina, e non sono ancora accusati di genocidio

basta usare un po' di sano buon senso nell'uso (non tirare finché il motore non è in temperatura) e nella manutenzione (olio buono e cambio regolare).

magari ti dura qualcosina meno, ma fai meno di 10.000km/anno.....significa che ora che raggiungi percorrenze problematiche (130-150.000km di solito il primo gradino), probabilmente ti sarai già stufato della macchina.....

Esatto, e lo stesso discorso vale x la clio tce, io non mi starei a fare troppe pippe mentali sul turbo in città.. basta trattarli bene e fare i tagliandi regolarmente.. al massimo se rompi la turbina tra 5 anni non sarà difficile trovarne una rigenerata (soprattutto per mito)

Secondo me, Fiat Panda o Punto 0.9 Twinair, per risparmiare sull'assicurazione... Oppure il 1.2...